Sainz: ¡°Aqu¨ª me siento apoyado¡±
El espa?ol ser¨¢ el cuarto piloto que corre para Ferrari, McLaren y Williams. ¡°Tienen ganas de escucharme, nada me har¨ªa m¨¢s feliz que un podio con este equipo¡±, dice.

Aunque Mercedes y Red Bull hayan dominado la F1 durante los ¨²ltimos 15 a?os, los tres grandes hist¨®ricos en el palmar¨¦s del Mundial de constructores son Ferrari (16 t¨ªtulos), Williams (9) y McLaren (9). Mercedes es cuarto (8) y Red Bull, sexto (6) tras Lotus (7). En unas pocas semanas, Carlos Sainz podr¨¢ presumir de haber pilotado en grandes premios para las tres escuder¨ªas m¨¢s importantes de la historia de la F1, aunque es un hecho que el FW47 no tendr¨¢ para nada un rendimiento similar al imponente SF24 con el que logr¨® dos victorias el a?o pasado.
Carlos asume el desaf¨ªo: ¡°Si me preguntas con diez a?os para qu¨¦ equipos me hubiera gustado correr, sin duda habr¨ªa elegido estos tres. Llego a Williams en un a?o importante, con cambios fundamentales, y nada me har¨ªa m¨¢s feliz y orgulloso que estar en el podio con este equipo. Quiero ayudar a un hist¨®rico, ser parte del proceso y el camino hacia la cima de la F1. Estoy contento, me siento apoyado por este equipo y sacar¨¢ mi mejor versi¨®n¡±. Solo Prost, Mansell e Ickx han competido para los equipos de Maranello, Woking y Grove en una misma carrera deportiva.
En Williams se siente escuchado: ¡°Puedo hablar de muchas cosas por mi vida anterior (en la F1). Lo que es muy importante para m¨ª es que tienen ganas de escucharme y preguntarme. Me hacen muchas preguntas en cada reuni¨®n y se alargan mucho, as¨ª que veo ganas y motivaci¨®n, emoci¨®n. Gente que quiere acelerar el proceso y ver qu¨¦ podemos extraer de mi informaci¨®n. Sin entrar en detalles t¨¦cnicos, veo que todo lo que he dicho se ha aplicado y puede tener un impacto pronto. Alex (Albon) tambi¨¦n es abierto a la hora de hablar de los coches de 2023 y 2024, y eso ayuda a buscar la direcci¨®n adecuada para seguir¡±.
Sobre lo que considerar¨ªa una buena temporada en 2025: ¡°Primero tengo que ver qu¨¦ coche tengo en cuanto a resultados y consistencia. En funci¨®n de lo competitivo que sea, fijar¨¦ unos objetivos. Lo que puedo decir es que en general, el objetivo del equipo es mostrar progreso y una buena tendencia. Venimos de atr¨¢s, de a?os muy dif¨ªciles, aunque en los ¨²ltimos a?os ya se aprecia la trayectoria positiva. Yo he venido, llega el patrocinador Atlassian y creo que en 2025 hay que seguir mostrando esto, mantener la velocidad. Quiz¨¢s no suene espec¨ªfico, pero muchos de nuestros esfuerzos se dirigir¨¢n a 2026¡å.
Y en el pasado, Ferrari. Sainz no entra a valorar si Hamilton puede o debe luchar por el Mundial en 2025. Pero no esconde que el equipo que dej¨® est¨¢ ya muy cerca de ganar t¨ªtulos. ¡°Nunca he sido su compa?ero (de Hamilton) y no s¨¦ de lo que es capaz. He visto los datos de Charles y s¨¦ de lo que es capaz. Por los resultados y su pasado, puedo decir que hay una gran posibilidad de que (Lewis) sea competitivo. Pero depende de c¨®mo te adaptas a un coche y un equipo, en qu¨¦ momento est¨¢ tu compa?ero. Son muchas variables y no puedo predecir. Cuando me fui de Ferrari sent¨ªa que tanto Ferrari como Charles estaban preparados para luchar por un Mundial, y con Lewis esa probabilidad solo puede aumentar¡±.