Sainete con los ¡®track limits¡¯ y golpe de McLaren

Inquietante s¨¢bado en Qatar que terminar¨¢ con un tricampe¨®n del mundo, pero ha empezado con un sainete alrededor de los Pirelli y los pianos del circuito de Losail. La minipole del esprint empez¨® con retraso para encajar unos entrenamientos de diez minutos que permitieran a los pilotos examinar los nuevos l¨ªmites de la pista en las curvas 12 y 13. El motivo: se ha recortado la trazada en 80 cent¨ªmetros para evitar los afilados pianos con forma de pir¨¢mide en esa secci¨®n de la pista, porque los neum¨¢ticos utilizados el viernes presentaron riesgo de rotura en los an¨¢lisis posteriores que realiz¨® Pirelli tras la clasificaci¨®n.

En ese contexto, la clasificaci¨®n fue un carrusel de vueltas borradas por ¡®track limits¡¯, porque si en condiciones normales este circuito ya invita a pasarse de la raya, un cambio como este tampoco ayuda. A todos les afect¨®, en mayor o menos medida, y el propio Verstappen sufri¨® para cerrar una buena vuelta en la Q3. Saldr¨¢ esta noche a sentenciar su tercera corona desde la tercera posici¨®n y superado por los dos McLaren. Piastri logr¨® la pole por delante de Norris, que fall¨® en la entrada a meta de su intento decisivo. El MCL60 se reconfirma como la bestia a batir este fin de semana, aparte de Red Bull, y quiz¨¢s duele m¨¢s ahora el desastre de ambos, tambi¨¦n por l¨ªmites de pista, en la clasificaci¨®n del viernes.

Alonso habr¨ªa sido quinto despu¨¦s de cuajar dos buenas SQ1 y SQ2. Para la SQ3 solo pod¨ªa utilizar una blanda usada, el resultado era meritorio... pero a los pocos minutos le borraron la vuelta por los manidos l¨ªmites de la pista, en su caso en la curva 14. As¨ª que Sainz hered¨® esa posici¨®n por delante de Leclerc. P¨¦rez partir¨¢ octavo, as¨ª que tendr¨¢ muy dif¨ªcil retrasar la coronaci¨®n de ¡®Mad Max¡¯, si es que a alguien le preocupa eso ahora. Porque lo de Pirelli amenaza con continuar: si los t¨¦cnicos entienden que no es seguro extender la vida ¨²til del neum¨¢tico m¨¢s all¨¢ de las 20 vueltas en la carrera, obligar¨¢n a hacer tres paradas con cambio de neum¨¢tico este domingo. La estrategia se puede volver rocambolesca para maquillar el exceso de dureza de los pianos en Losail, o la escasa resistencia lateral del neum¨¢tico. O ambos.

¡°Podemos hacer m¨¢s puntos el domingo, que es cuando hay puntos en juego, este s¨¢bado se reparten pocos e intentaremos coger alguno. Lo m¨¢s importante ser¨¢ llegar todos seguros a la l¨ªnea de meta. Ha sido una crono extra?a como siempre, por los ¡®track limits¡¯ y las modificaciones del circuito¡±, dijo Fernando.