Russell contra Verstappen: ¡°No s¨¦ qu¨¦ ten¨ªa en la cabeza¡±

Alta tensi¨®n entre Verstappen y Russell, otra vez. Los neum¨¢ticos duros arruinaron la resalida final de Max, Leclerc le adelant¨® en la recta y Russell lo intent¨® en la chicane. El holand¨¦s se salt¨® la curva y su equipo juzg¨® que deb¨ªa devolver la posici¨®n al Mercedes, as¨ª que lo hizo¡­ para despu¨¦s lanzar el coche en la cinco y chocar contra George. ?Deliberadamente? No hay manera de demostrarlo, solo lo sabe el holand¨¦s, aunque una amplia mayor¨ªa del paddock opina que s¨ª. La penalizaci¨®n de diez segundos le cost¨® a Verstappen el quinto puesto, acab¨® d¨¦cimo.

Russell intervino primero ante los medios para dar su versi¨®n y fue cr¨ªtico: ¡°Desde mi perspectiva se fue contra m¨ª, no s¨¦ por qu¨¦ raz¨®n. Aunque le cuesta m¨¢s a ¨¦l que a m¨ª. Max corre as¨ª, ¨¦l era cuarto y yo quinto. Yo termin¨¦ cuarto y ¨¦l, d¨¦cimo. Menos mal que termin¨¦ la carrera, pero no s¨¦ lo que ten¨ªa en la cabeza porque le ha costado muchos puntos¡±. ?Mereci¨® una descalificaci¨®n? ¡°Tengo que revisarlo, si es deliberado, entonces est¨¢ claro. No puedes, deliberadamente chocar contra otro piloto. Nos jugamos la vida, aunque estos coches sean tan seguros, y no se deben dar las cosas por garantizadas. Los comisarios tienen que determinar si es deliberado o no. Yo no. No me preocupa mucho, es su problema y problema de los comisarios¡±.

La historia entre ambos tras aquella rivalidad que estall¨® en Qatar 2024 tiene ahora m¨¢s armas arrojadizas: ¡°No s¨¦ si es personal, fue todo muy raro. No s¨¦ lo que ten¨ªa en la cabeza en ese momento. Se ve en el k¨¢rting, pero no en la F1, no tiene ning¨²n sentido chocar a prop¨®sito con alguien y arriesgar una penalizaci¨®n. Adem¨¢s ¨¦l pod¨ªa luchar por el podio, estaba frustrado con los neum¨¢ticos duros, pero quedaban cinco vueltas Max es uno de los mejores pilotos del mundo, pero esas maniobras son innecesarias, es una decepci¨®n, hay muchos ni?os que quieren ser pilotos y est¨¢n vi¨¦ndolo por televisi¨®n¡±.

Verstappen, al otro lado, fue parco en palabras para dar explicaciones. Ante las quejas del ingl¨¦s: ¡°Traer¨¦ pa?uelos la pr¨®xima vez. El mayor problema son las directrices para pilotar (las normas que aplica la FIA en estos casos grises, quien llega por delante al v¨¦rtice tiene prioridad), no es natural, a veces funciona a tu favor y esta vez funcion¨® en mi contra¡±. Sobre el coste de la maniobra: ¡°Nunca dije que estuviera peleando por el Mundial, cada carrera han sido dura y cuando hacen las cosas bien son imbatibles¡±. ¡°No hay nada que hablar¡± con Russell y tampoco se arrepiente. Si acaso, cuestiona la estrategia: ¡°El neum¨¢tico duro no ten¨ªa agarre y no nos quedaban neum¨¢ticos blandos porque hab¨ªamos ido a tres paradas. Es mala suerte, hasta entonces pintaba bien y nuestro coche a tres paradas era competitivo, les hab¨ªamos puesto bajo presi¨®n. El coche de seguridad sali¨® en el peor momento, pero as¨ª son las carreras. Con el duro no pod¨ªa pelear contra los coches que ten¨ªa cerca¡±.

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