Rumores de ¡®paddock¡¯ hasta que alguien moleste a Verstappen
La F1 regresa en Australia con adelanto horario (5:00 AM en Espa?a). Sainz vuelve tras la baja por apendicitis. El mercado se mueve, tambi¨¦n en Melbourne.
Con tanto ruido fuera de la pista, mercado de fichajes, rumores, filtraciones y amenazas, a uno se le puede olvidar que este fin de semana hay un gran premio de F¨®rmula 1 y es apenas el tercero de la temporada. Albert Park recibe al Mundial en horario intempestivo para la vieja Europa (a las 5:00 AM del domingo en horario peninsular) porque la carrera se ha adelantado una hora, 15:00 horas en Melbourne, para que la puesta de sol tenga menor incidencia. En 2023 hubo accidentes importantes en el ¨²ltimo tercio de la carrera, del toque de Sainz a Alonso al choque entre los dos Alpine, entre otros. Con este ligero cambio se pretende evitar que el sol moleste tanto a los pilotos en las ¨²ltimas vueltas.
El GP de Australia, que podr¨¢s ver en DAZN, cuenta ahora con uno de esos circuitos de corte r¨¢pido, estilo Jeddah Corniche, tras la remodelaci¨®n que suaviz¨® los v¨¦rtices y aument¨® la velocidad media y la presencia de curvas r¨¢pidas. No hace falta decir que es buen circuito para Red Bull, como todos los del calendario, y que Verstappen es favorito para cerrar el tres de tres en el arranque de 2024. Pero tampoco se puede decir que el resultado ya est¨¦ cerrado: P¨¦rez es fuerte en asfaltos urbanos como el que rodea el lago de Albert Park; Ferrari est¨¢ cada vez m¨¢s cerca en ritmo de carrera (a tres d¨¦cimas en Arabia) y en una carrera con aire limpio y sin trabas en las primeras vueltas, ¡®Mad Max¡¯ no tiene por qu¨¦ escaparse de salida.
Sainz regresa tras su ausencia por apendicitis en Arabia Saud¨ª con la idea de que las cicatrices no sean m¨¢s que una leve molestia. El tercer puesto de Bahr¨¦in fue positivo, sobre todo por la superioridad que mostr¨® con respecto a Leclerc, pero ahora debe sobreponerse a la baja m¨¦dica y la obligada falta de kil¨®metros en Yeda. Viaj¨® pronto, tiene ganas de subirse al Ferrari.
Para Alonso, las sensaciones se deben parecer m¨¢s a Arabia que a Sakhir por la configuraci¨®n del circuito y las caracter¨ªsticas del Aston Martin. La degradaci¨®n no ser¨¢ una losa en Melbourne y la posici¨®n en parrilla deber¨ªa beneficiar al AMR24, pero con curvas m¨¢s largas quiz¨¢s d¨¦ un peque?o paso atr¨¢s en comparaci¨®n al ¨²ltimo gran premio. El Aston es el quinto coche y en condiciones normales estar¨¢ detr¨¢s de Mercedes y McLaren, m¨¢s en este inicio de temporada en el que las diferencias est¨¢n tan marcadas. Todo lo que mejore un noveno puesto lo habr¨¢ hecho el piloto.
Pero la F¨®rmula 1, claro, es mucho m¨¢s que carreras. En Australia se hablar¨¢ del futuro de Alonso y Sainz, del ambiente de Red Bull y del sustituto de Hamilton en Mercedes. Y no porque lo haga la Prensa (o F1 se invente c¨®mo pueden moverse las piezas), sino porque en el ¡®paddock¡¯ real existan esas conversaciones que terminan de apuntalar la parrilla de 2025. Como los escenarios est¨¢n abiertos, el rumoreo se antoja m¨¢s interesante que la propia carrera. Ser¨¢ as¨ª hasta que termine de romper la temporada 2024 y Verstappen se encuentre con rivales por el camino. Quiz¨¢s en Melbourne.
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