Rumor en Red Bull: Tsunoda por Lawson
La actuaci¨®n del neozeland¨¦s en las dos primeras carreras le ha puesto en el foco. ¡°Siempre van a existir rumores¡±, se desmarca Horner.
Dos carreras en Red Bull y el futuro de Liam Lawson es el centro de todo los rumores en el paddock. El neozeland¨¦s cay¨® en Q1 en la clasificaci¨®n del GP de Australia y en carrera acab¨® contra los muros, en una decisi¨®n cuestionable del equipo de mantenerle fuera con neum¨¢ticos medios cuando ca¨ªa agua en Albert Park.
En China, con carrera al esprint de por medio, Lawson acab¨® ¨²ltimo la clasificaci¨®n al esprint y en la carrera corta lleg¨® hasta el puesto 14, superado por los novatos Hadjar (13?) y Antonelli (7?). Quiz¨¢ la comparaci¨®n con el italiano es la m¨¢s justa a la que se puede someter al neozeland¨¦s, por potencial de prestaciones de los Mercedes y Red Bull. El domingo en Shangh¨¢i no fue mejor para Lawson. Sali¨® a la carrera desde el pit-lane por romper el parque cerrado y acab¨® 15?. La imagen fue el adelantamiento de Bearman con el modesto Haas sobre el segundo Red Bull.
Ciao, Ollie ?#F1 #ChineseGP @HaasF1Team pic.twitter.com/WSVb3brkzO
— Formula 1 (@F1) March 23, 2025
Es cierto que el coche energ¨¦tico no es el monoplaza dominante de tiempo recientes, Max Verstappen, siempre combativo y cuarto en meta en China, lo admite: ¡°Todav¨ªa no estamos donde queremos estar. Habr¨¢ que analizar todo para que lleguemos a Jap¨®n y encontrar m¨¢s rendimiento. Hay que considerar muchas lecciones de este fin de semana, aunque hay que centrarse en la performance global del coche¡±, dijo el neerland¨¦s. No est¨¢ para ganar ese RB21, pero tampoco es un coche del fondo del grupo. A Lawson le est¨¢ costando adaptarse a un coche al que siempre se ha se?alado como hecho a la medida de Mad Max. ¡°El coche es dif¨ªcil de pilotar. Este fin de semana ha sido m¨¢s complicado que Melbourne, intentamos algo con el set-up que no funcion¨®. Cuanto m¨¢s pilotamos, m¨¢s aprendemos, pero no vamos en la direcci¨®n adecuada. Tengo mucho que aprender este fin de semana, y mucho que yo personalmente tambi¨¦n tengo que superar. Ha sido extremadamente duro¡±, expuso el neozeland¨¦s. ¡°Tengo que conducir este monoplaza r¨¢pido¡±, admite. Pero tiempo es quiz¨¢ lo que ya no tiene Lawson: ¡°Me encantar¨ªa decir que solo necesito m¨¢s tiempo al volante, pero obviamente no tenemos ese tiempo¡±.
En pleno GP de China el medio Autosport public¨® que en Red Bull se est¨¢n planteando un cambio de pilotos: subir a Yuki Tsunoda de Racing Bulls para el GP de Jap¨®n, el de casa para ¨¦l, y degradar a Lawson al ¡®segundo¡¯ coche en Suzuka. ¡°Creo que el margen de tiempo es muy peque?o, bueno, eso lo sabemos, pero, sinceramente, no es excusa¡±, dijo el s¨¢bado el neozeland¨¦s, a lo que Helmut Marko, al que no le tiembla el pulso, contest¨®: ¡°Tiene raz¨®n¡±. Y a?adi¨® sobre Tsunoda: ¡°Yuki es un Yuki diferente al de a?os anteriores. Est¨¢ en su mejor momento. Obviamente, cambi¨® de entrenador. Tiene un enfoque diferente. Es m¨¢s maduro. Le llev¨® un tiempo, pero ahora parece que est¨¢ funcionando¡±.
Horner: ¡°Siempre habr¨¢ rumores¡±
El domingo fue el turno de Christian Horner. Al acabar el GP de China el brit¨¢nico no quiso ni confirmar ni desmentir. S¨®lo se limit¨® a decir: ¡°Sabemos d¨®nde tenemos que mejorar. Ha sido duro para Liam, hemos tratado de cambiar cosas con la configuraci¨®n, pero no estaba contento. Siempre va a haber rumores, acabamos de terminar la carrera y veremos los datos¡±. Siempre hubo rumores con Checo P¨¦rez y el tema acab¨® como acab¨®, con Lawson heredando el coche del mexicano. De momento. Pr¨®xima parada, Jap¨®n. El pa¨ªs de Yuki Tsunoda¡
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