Red Bull piensa en 2024
El equipo austriaco hizo su 迆ltima gran actualizaci車n en Hungr赤a. La penalizaci車n en el tiempo de uso del t迆nel de viento, la clave.
Red Bull no para. Los austriacos est芍n dominando la temporada 2023, donde alguno de sus pilotos siempre ha conseguido la victoria. Pero no es el 迆nico motivo de felicidad. La marca ha entrado en la historia de la F1. Con las posiciones alcanzadas por Max Verstappen y Checo P谷rez en Hungr赤a, la escuder赤a se convierte en el quinto equipo que alcanza los 250 podios. Un dato que demuestra el dominio, junto con Mercedes, en la 迆ltima d谷cada.
Sin embargo, no se conforman. Por delante tienen varias metas, como intentar aumentar el r谷cord de victorias consecutivas, que ya alcanzaron en el Gran Premio de Hungr赤a o tratar de acabar invictos. Pero m芍s all芍 de ello, en Red Bull son conscientes de que el mayor objetivo est芍 en la pr車xima temporada, al igual que Mercedes y Ferrari. Los austriacos trajeron el 迆ltimo gran paquete de mejoras a Hungaroring y no se espera que hagan evoluciones considerables en las 11 carreras restantes.
Las restricciones en el uso del t迆nel de viento, la clave
El motivo no solo se encuentra en que el ritmo del coche es dominante. Tambi谷n en una cuesti車n de planificar adecuadamente el rendimiento que pueden hacer del t迆nel de viento. Red Bull cuenta con una reducci車n del 10% por una sanci車n de la temporada pasada. Adem芍s, tambi谷n existen restricciones aerodin芍micas en funci車n de la posici車n de los equipos en el Mundial de Constructores. La marca con sede en Milton Keynes llega como l赤der a la mitad de campeonato, por lo que solo podr芍 utilizar un 63% de tiempo de uso (con la penalizaci車n incluida), mientras que Mercedes un 75%, Aston Martin un 80% y Ferrari un 85%.
A ello se refiri車 Christian Horner, jefe de Red Bull, tras el Gran Premio de Hungr赤a. Explic車 que todos los esfuerzos del t迆nel de viento se har芍n con la vista puesta en 2024. ※Con la desventaja que tenemos, realmente tenemos que centrarnos en el pr車ximo a?o, porque tenemos un d谷ficit significativo de tiempo en el t迆nel de viento y tenemos que ser muy selectivos en c車mo lo usamos§.
Tambi谷n le preocupa la diferencia con sus rivales, especialmente con McLaren. ※Tenemos esa penalizaci車n hasta octubre. Estamos significativamente por debajo en comparaci車n con el segundo y el tercero. Y enormemente abajo una vez que miras a los equipos que son cuartos o quintos. Y si comparas la cantidad de tandas que McLaren puede hacer en un t迆nel de viento con nosotros, es una gran diferencia. Entonces, tenemos que ser muy selectivos en el proceso que estamos haciendo.§, afirma.
Horner ha acabado a?adiendo que las actualizaciones que vaya introduciendo Red Bull durante 2023 simplemente ser芍n espec赤ficas a las caracter赤sticas de cada circuito: ※Tendremos algunas cosas espec赤ficas del circuito, pero nada que no se haya hecho y comprometido con I + D§.