Red Bull mira con recelo a 2025

Red Bull acaba de ganar su octavo Mundial de pilotos de la F1 con Max Verstappen, el cuarto consecutivo de neerland¨¦s que se une a los cuatro en raya de Sebastian Vettel, pero ya mira a 2025. Con cierto recelo. La ¨¦poca dominante de la firma energ¨¦tica no podr¨¢ ser completada con el Mundial de constructores (honor que logr¨® en los a?os 2010, 2011, 2012, 2013, 2022 y 2023) y adem¨¢s en este 2024 han visto como McLaren se ha acercado e incluso Ferrari y Mercedes han conseguido tener destellos de superioridad. La temporada que est¨¢ cerca de acabar se caracteriza por tener siete m¨²ltiples ganadores: el campe¨®n Verstappen con ocho victorias, seguido por las tres de Lando Norris y Charles Leclerc y las dos de Carlos Sainz, George Russell y Lewis Hamilton. Retorciendo los n¨²meros queda patente que de los ocho coches que conforman la zona noble de la F1 falta uno por descorchar champ¨¢n: el RB20 de Sergio P¨¦rez.

Quiz¨¢ por ello, y con el futuro del mexicano pendiente de una reuni¨®n tras la ¨²ltima carrera del a?o en Abu Dhabi, en Red Bull miran con cierto escepticismo al 2025. No est¨¢ claro si realmente es ponerse la venda antes que la herida o que en Milton Keynes dan la raz¨®n a Verstappen en eso que no ha tenido el mejor coche en el 70% de las carreras. De cualquier manera, Pierre Wache, ingeniero franc¨¦s de los energ¨¦ticos, es claro: ¡°No tengo confianza para el 2025¡å. La raz¨®n no es otra que el paso adelante que han dado los dem¨¢s competidores por los triunfos: ¡°Los dem¨¢s son muy r¨¢pidos o est¨¢n ah¨ª. Ser¨¢ una pelea que durar¨¢ todo el pr¨®ximo a?o¡±, dijo Wache tras acabar la carrera de Las Vegas.

En Red Bull admiten que parte del ¨¦xito de este a?o se ha sustentado en la primera fase del campeonato, en la que Verstappen gan¨® siete de las primeras diez carreras del a?o. ¡°Esto se debe m¨¢s bien a que otros hicieron un mal trabajo en ciertos per¨ªodos. McLaren empez¨® tarde esta temporada¡±, explica el franc¨¦s, quien para 2025 receta mejoras en el Red Bull para que evitar el sorpasso de Mclaren, Ferrari o Mercede: ¡°Tenemos que mejorar porque los dem¨¢s son muy r¨¢pidos. Debemos hacer un coche que sea decente en varios tipos de circuitos. Mejorar en velocidad y curva lenta¡±. Sin ir m¨¢s lejos, esta temporada en trazados con largas rectas, el RB20 ha sufrido: sexto (Verstappen) y octavo (P¨¦rez) en Monza, quinto y retirada (por el accidente de Sainz y Checo) en Azerbaiy¨¢n y quinto y d¨¦cimo en Las Vegas. ¡°Es algo que tenemos que evaluar. Tenemos que encontrar un aler¨®n trasero que sea mejor que el que tenemos. Tampoco es una tarea f¨¢cil, pero creo que est¨¢ claro que es algo que lo estudiaremos¡±, finaliza un Pierre Wache que pone en alerta a todo el equipo: ¡°Si tienes confianza en este negocio, est¨¢s muerto. Tienes que trabajar duro, y todos los miembros del equipo tienen que trabajar duro. Todos est¨¢n trabajando duro¡±.