Red Bull cambia de opini¨®n

Despu¨¦s de que el GP de China tuviese un desenlace tan decepcionante como la ronda inaugural en Australia para el segundo coche de Red Bull, los de Milton Keynes dictaron sentencia. En la sede brit¨¢nica entendieron que dos carreras hab¨ªan sido suficientes para evaluar el potencial de Liam Lawson en su nueva etapa dentro de la F¨®rmula 1. Y aunque a pesar de que al otro lado del box, Max Verstappen ten¨ªa una opini¨®n completamente contraria, en los despachos nunca existi¨® otra alternativa. El neozeland¨¦s perd¨ªa su asiento en el garaje oficial de los energ¨¦ticos, que en apenas cuatro d¨ªas confirmaron su degradaci¨®n a RB.

Para las altas esferas de Red Bull no ten¨ªa sentido alargar la agon¨ªa. Y tras cerrar todos los flecos de un acuerdo en el que interven¨ªan muchos factores (Honda ha sido una de las claves), el cambio se hizo oficial. Yuki Tsunoda ascend¨ªa al primer equipo, en un intercambio de cromos donde Lawson bajaba de escalof¨®n. Seg¨²n Christian Horner, jefe de equipo de los energ¨¦ticos, para competir en un lugar seguro. El inicio del neozeland¨¦s fue insuficiente para las altas esferas de Milton Keynes. De hecho, Helmut Marko, asesor del equipo, no dud¨® en resaltar todos los aspectos negativos del debut de Liam en OE24, nada m¨¢s dar a conocer la decisi¨®n: ¡°En Australia tuvo un fallo en el turbo en la tercera sesi¨®n de entrenamientos. Echa de menos los kil¨®metros que perdi¨® por ello. Necesitamos un segundo piloto fuerte, aunque solo sea por cuestiones t¨¢cticas de equipo. Ha sido demasiado poco¡±.

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Lawson tambi¨¦n cae: la maldici¨®n del segundo Red Bull

Desde fuera parece que siempre sabe a poco todo lo que sucede en el segundo asiento de Red Bull. De hecho, tan solo dos grandes premios han sido suficientes para que los energ¨¦ticos cambien de opin¨®n. Porque antes del invierno, Tsunoda no era una opci¨®n real para los de Milton Keynes: ¡°Yuki era demasiado inconsistente. Por eso elegimos a Lawson por unanimidad¡±. ?Qu¨¦ ha pasado entonces con una apuesta en la que nadie encontraba objeciones? ¡°Bajo la creciente presi¨®n, no pudo cumplir desde el primer d¨ªa en Australia. Luego entr¨® en una espiral descendente. Es como un boxeador que ha sido derribado; es muy dif¨ªcil salir. En ese sentido, fue un error¡±, resume Marko.

Salvando las distancias, en la apuesta de Red Bull hacia Lawson tambi¨¦n tuvo que ver las similitudes que encontraban en el pilotaje del neozeland¨¦s y Verstappen. Pero nada m¨¢s lejos de la realidad, junto a un RB21 con el que ¨²nicamente el tetracampe¨®n est¨¢ siendo capaz de destacar. De hecho, en Milton Keynes son conscientes de las debilidades de su monoplaza, y Marko admite que deber¨¢n prestar mucha atenci¨®n a las indicaciones del neerland¨¦s. Especialmente si quieren que sea factible el objetivo de seguir siendo aspirantes a cualquier Mundial: ¡°El objetivo principal de esta reuni¨®n es que Max se siente con los t¨¦cnicos y repasen los pr¨®ximos pasos. Los deseos y cr¨ªticas de Max deben abordarse con calma¡±. ¡°Es cierto que el RB21 es dif¨ªcil de conducir¡±, pero el primer paso es admitirlo.