Raikkonen gan¨® a lo Verstappen en un d¨ªa inolvidable de Alonso

Fue algo memorable, ¡°la mejor¡± remontada vista en Max Verstappen como el mismo reconoci¨® en la rueda de prensa de Brasil. Y eso es mucho decir. Nunca hab¨ªa ganado desde una posici¨®n tan retrasada en la parrilla como la 17? de la que parti¨® en Interlagos y que le vali¨® para dar el golpe definitivo por el que, con casi total seguridad, levantar¨¢ su cuarto t¨ªtulo (podr¨ªa ser ya en Las Vegas). Sin embargo, alguien antes que ¨¦l ya logr¨® una victoria similar y sin el ¡®factor lluvia¡¯. Hace 19 a?os, en Jap¨®n 2005, Kimi Raikkonen gan¨® tras partir 17? en un d¨ªa inolvidable de Fernando Alonso.

Una clasificaci¨®n en mojado, por entonces con un ¨²nico intento a una vuelta, alter¨® la parrilla de tal forma que dej¨® a los dos pilotos que hab¨ªan luchado por el Mundial (Fernando ya lleg¨® como campe¨®n a Suzuka) muy retrasados. El finland¨¦s, que iba a salir atr¨¢s s¨ª o s¨ª debido a una sanci¨®n de 10 posiciones por cambiar el motor, lo hizo en esa 17? plaza (se benefici¨® de tres pilotos que no marcaron tiempo: Christijan Albers, Takuma Sato y Robert Doornbos) y el espa?ol justo una por delante. Se esperaban sus remontadas¡­ y ambos subieron al podio.

Eso s¨ª, como Lando Norris en Sao Paulo, seguro que Ralf Schumacher, quien sal¨ªa por sexta y ¨²ltima vez en su carrera desde la pole, no esperar¨ªa que fuese Kimi quien heredase esa primera plaza al caer la bandera a cuadros. Pero el de McLaren aprovech¨® la velocidad de su MP4-20, el mejor coche en esos momentos, y una estrategia sobresaliente para adelantar al Renault de Giancarlo Fisichella al comienzo de la ¨²ltima vuelta con un exterior de infarto en la primera curva aprovechando todo el rebufo de la recta principal y culminar a lo grande su remontada.

¡°Creo que es una de las mejores victorias, sin duda, quiz¨¢ la mejor, porque tuve que luchar mucho por ella. No s¨¦ cu¨¢nto tiempo estar¨¦ feliz, esta tarde, seguro¡±, dec¨ªa con su sorna t¨ªpica el fin¨¦s en la rueda de prensa posterior, en la que se mostr¨® exultante para lo que era habitual en ¨¦l: ¡°Estoy muy contento. Quiz¨¢ me haga m¨¢s feliz de lo normal porque necesit¨¦ luchar por ella, as¨ª que la sensaci¨®n es m¨¢s fuerte porque cuando logras algo, cuando realmente luchas por ello, es m¨¢s agradable que conducir toda una carrera solo y en cabeza¡±.

Una carrera de campe¨®n

Sin embargo, al d¨ªa siguiente y pese a la gesta de Raikkonen, la cr¨®nica de AS (escrita entonces por Carlos Miquel) se titul¨® ¡®Una carrera de campe¨®n¡¯, y no iba por ¨¦l, sino por el asturiano que le hab¨ªa ganado el t¨ªtulo en la cita anterior. Y es que si la remontada de Kimi fue espectacular, la de Alonso fue de esc¨¢ndalo desde una primera vuelta en la que ya rodaba octavo tras superar a ocho rivales, mientras que al finland¨¦s su buena salida le dio para ganar cinco y estar en la 12? posici¨®n. ?Qu¨¦ pas¨® entonces? La FIA y la estrategia le complicaron las cosas¡­

Tras un periodo de Safety Car con el que empez¨® la carrera por el choque contra el muro de Juan Pablo Montoya provocado por Jacques Villeneuve (y sancionado con 25 segundos), Alonso se lanz¨® a por Christian Klien salt¨¢ndose la ¨²ltima chicane de Suzuka. Le cedi¨® la posici¨®n al austriaco para evitar una penalizaci¨®n e, inmediatamente, le volvi¨® a adelantar. Entonces, los comisarios de la FIA primero dijeron que esa maniobra no val¨ªa y, cuando el asturiano dej¨® pasar al Red Bull, rectificaron, pero ya tarde y haci¨¦ndole perder un valioso tiempo.

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Pasadas m¨¢s vueltas, Renault adelant¨® la ¨²ltima parada de Fernando lastrando su ¨²ltimo stint con m¨¢s gasolina y peso que sus rivales, pero aun as¨ª finaliz¨® tercero y firm¨® un adelantamiento memorable, quiz¨¢ el mejor de su vida: el de Michael Schumacher en la 130R. En un lugar que parec¨ªa imposible, a una velocidad endiablada, le hizo un exterior al Kaiser cuando menos se lo esperaba dejando at¨®nito a todo el que le vio. Despu¨¦s, har¨ªa otro de gran calidad a Mark Webber en la primera curva con dos ruedas en la hierba.

¡°Ha sido una carrera muy espectacular. Iba a pasarlo por dentro obviamente, pero al cerrarse ¨¦l lo intent¨¦ por fuera y, pens¨¢ndolo bien, no lo har¨ªa otra vez (se r¨ªe). Sab¨ªa que en sitios normales no le iba a poder adelantar porque me estaba tapando el hueco. Estaba intentando buscar un sitio nuevo y apareci¨® ¨¦se por casualidad¡±, analizaba despu¨¦s de la carrera Alonso sobre una maniobra que, por mucho que pasen los a?os, permanece inolvidable, que eclips¨® la mayor victoria de Raikkonen y que a¨²n hoy parece imposible.

Otras remontadas incluso m¨¢s bestias

Esta carrera de Jap¨®n 2005 viene a colaci¨®n de la victoria de Verstappen en Brasil, quien, por cierto, con ella es el primer piloto en la historia de la F¨®rmula 1 en ganar desde diez posiciones distintas de la parrilla dejando atr¨¢s las nueve de Alonso. Pero todav¨ªa existe alguna remontada hasta el triunfo incluso desde m¨¢s atr¨¢s que esa 17? posici¨®n sobre la que se basa este reportaje: Rubens Barrichello gan¨® desde la 18? en Alemania 2000 (Hockenheim), Bill Vukovich lo hizo desde la 19? en Indian¨¢polis 1954 y John Watson, que tambi¨¦n lo consigui¨® desde la 17? en Detroit 1982, desde la 22? en EEUU Oeste 1983 (Long Beach).