?Qui¨¦nes ser¨¢n los pr¨®ximos espa?oles en F1? Las promesas que est¨¢n por llegar

Con 43 a?os, Fernando Alonso tiene contrato hasta 2026 con Aston Martin y luego ya veremos qu¨¦ pasa en funci¨®n de c¨®mo hayan encajado equipo y piloto con las nuevas reglas. Y Carlos Sainz, reci¨¦n llegado a Williams con 30 a?os, a¨²n tiene mucha carrera por delante en la F¨®rmula 1, pero ya hay quien piensa m¨¢s all¨¢ y empieza hacerse una pregunta: ?qui¨¦n llegar¨¢ tras ellos? ?Habr¨¢ otros espa?oles que recojan su testigo? Lo cierto es que es dif¨ªcil dar una respuesta contundente, pero s¨ª, hay opciones de que as¨ª sea, sobre todo con dos nombres.

El primero, y sobre el que m¨¢s esperanzas hay puestas, es Pepe Mart¨ª. El barcelon¨¦s de solo 19 a?os correr¨¢ este a?o su segunda temporada en F2 junto a Campos Racing y con los colores de la factor¨ªa Red Bull, ya que pertenece a su equipo j¨²nior desde 2023, por lo que est¨¢ monitorizado de cerca por Helmut Marko y compa?¨ªa, un logro que no consigue cualquiera. Despu¨¦s de pasar un par de a?os tambi¨¦n por la F3 y lograr su primera victoria en la antesala de la F1 el a?o pasado (en Abu Dhabi), est¨¢ dando los pasos adecuados para alcanzar la cima del automovilismo.

Y el segundo es otro catal¨¢n, en su caso de L¨¦s (Lleida), que tambi¨¦n se ha asentado en las categor¨ªas inferiores de la F1. Se trata de Mari Boya, de 20 a?os. En 2025, disputar¨¢ su tercera temporada completa en la F3 tambi¨¦n de la mano de Campos Racing. En 2024 subi¨® por primera vez a lo m¨¢s alto del podio, lo hizo en la carrera corta de Barcelona y, aunque su camino no est¨¢ siendo tan r¨¢pido como el de Mart¨ª, tambi¨¦n es un nombre a tener en cuenta. Igual que el de los debutantes Javier Sagrera y Bruno del Pino. El primero, de 21 a?os, llega como subcampe¨®n de la Eurocup-3 y corre con AIX Racing, y el segundo, de 18 y sobrino de Pedro de la Rosa, fue tercero en el mismo campeonato y se estrena en MP Motorsport.

Quien tambi¨¦n estuvo en la F3 hace dos a?os y de igual forma se estren¨® con una victoria en la carrera a esprint en Montmel¨® fue David Vidales. Pero tras hacer aquella temporada completa con Campos Racing, tuvo que marcharse a la Super F¨®rmula Lights japonesa para continuar en la competici¨®n. Ahora, compite con un Ferrari de AF Corse en el GT World Challenge Europe y parece alejarse de los monoplazas. Hay otros nombres incipientes que llegan por detr¨¢s en el k¨¢rting. Christian Costoya, Bosco Arias o Pedro Hiltbrand son algunos que han conseguido resultados destacados, pero a¨²n tienen mucho camino que recorrer.

Palou, ?todav¨ªa posible?

Como tricampe¨®n de la IndyCar, ?lex Palou est¨¢ escribiendo su nombre con letras bien grandes en el automovilismo americano y ya parec¨ªa olvidarse del todo de la F1, sobre todo tras su litigio con McLaren cuando apost¨® por seguir fiel a Chip Ganassi. Ha dicho en varias ocasiones que prefiere ganar en Estados Unidos a pelear por los ¨²ltimos puestos del Mundial, ahora bien, con la pr¨®xima llegada de Cadillac a la parrilla de 2026, algunos ven ah¨ª una puerta por la que el espa?ol podr¨ªa entrar a la F1. Aunque en las ¨²ltimas 24 Horas de Daytona corri¨® con Acura, sus experiencias previas all¨ª y en Le Mans fueron con Cadillac, as¨ª que tiene buena relaci¨®n con la marca. ?Ser¨¢ posible o solo es un deseo m¨¢s que una realidad? El tiempo dir¨¢.