¡°Que corran los dem¨¢s el esprint, ahorramos penalizaciones...¡±
Alonso, s¨¦ptimo en China, se vio condicionado por la estrategia. ¡°Vale m¨¢s ahorrar neum¨¢ticos el s¨¢bado, mejor no salir al esprint¡±, dijo a AS.
Fernando Alonso habl¨® con AS al terminar el GP de China. Termin¨® s¨¦ptimo. En la salida adelant¨® a P¨¦rez y lleg¨® a rodar segundo, pero poco a poco el Aston Martin regres¨® a su posici¨®n natural. Los dos coches de seguridad no le favorecieron, porque solo ten¨ªa un juego de neum¨¢ticos duros que pudo usar por poco tiempo y eso le oblig¨® a seguir una estrategia contra la corriente a tres paradas. Eso s¨ª, en el ¨²ltimo ¡®stint¡¯ recuper¨® cinco posiciones y se adjudic¨® la vuelta r¨¢pida de la carrera.
¡°S¨ª, al final me he divertido. Cuando vas tan r¨¢pido, pones un juego nuevo de neum¨¢ticos y haces la vuelta r¨¢pida siempre es m¨¢s divertido. Pero fue una carrera como sab¨ªamos complicada en cuanto a ritmo. Seguimos siendo m¨¢s r¨¢pidos los s¨¢bados y menos los domingos. O bueno, vamos a decirlo ya de manera correcta, porque hemos mentido un poco en las primeras cuatro carreras: tenemos un coche que es el quinto, y por alguna raz¨®n extra?a y por fallos de los dem¨¢s clasificamos demasiado bien¡±, coment¨® a este medio.
¡°Cambi¨® el viento y arriesgu¨¦ en la salida¡±
Sobre la salida y el adelantamiento a P¨¦rez, fue el ¨²nico que consigui¨® cuajar una buena arrancada por fuera: ¡°Hab¨ªa mucho viento, cambi¨® la direcci¨®n, era viento de cara en las curvas uno y dos. As¨ª que sab¨ªa que si me sal¨ªa del rebufo del coche de delante iba a tener mucho agarre. Arriesgu¨¦ un poco y consegu¨ª ganar esa posici¨®n. Ya s¨¦ que son todas irreales, porque luego te vuelven a adelantar, pero ha sido divertido¡±.
¡°Tuvieron suerte los dem¨¢s, pusieron fuerte porque pusieron el neum¨¢tico duro y hubo dos coches de seguridad cuando debi¨® haber solo uno. El choque volvi¨® a sacar otro ¡®safety car¡¯ y empezaron a echar cuentas y les daba para terminar¡±. ¡°Nosotros no ten¨ªamos dos (ruedas) duras, solo ten¨ªamos unas blandas o unas medias y con ninguna de las dos pod¨ªamos hacer 35 vueltas, as¨ª que hab¨ªa que hacer una parada m¨¢s, que es lo que ten¨ªamos que hacer. Lo mejor es ahorrar neum¨¢ticos, quiz¨¢s es mejor no hacer la esprint del s¨¢bado. Total, solo hay un punto o dos en juego, igual te ponen puntos (de penalizaci¨®n) en la licencia as¨ª que vale m¨¢s no salir, ahorrar neum¨¢ticos y que corran los dem¨¢s¡±, cierra Alonso, ir¨®nico. Se marcha de Shangh¨¢i con seis puntos m¨¢s en la clasificaci¨®n, y tres de penalizaci¨®n en la licencia por ese leve toque con Sainz en el esprint que los comisarios castigaron con dureza.