?Que alguien pare a Verstappen!
La temporada de F1 2024, con 24 grandes premios, echa a rodar en Bahr¨¦in bajo la amenaza de otro Red Bull tan dominante como los dos anteriores.
Red Bull
Red Bull y Verstappen defienden t¨ªtulos con una apuesta arriesgada, el revolucionario RB20. El equipo de dise?o de Adrian Newey y Pierre Wach¨¦ ha dado la vuelta a un coche campe¨®n para seguir ganando. Checo P¨¦rez termina contrato y sale a por la renovaci¨®n.
Ferrari
El SF-24 de Ferrari fue la gran sensaci¨®n de los test en manos de Carlos Sainz, que se marchar¨¢ del equipo al finalizar 2024 por la llegada de Lewis Hamilton. Tanto Carlos como Leclerc piden un coche m¨¢s predecible y estable y con mejores condiciones para los d¨ªas de carrera.
Vistos los n¨²meros, parece un coche para consolidarse como segunda fuerza por detr¨¢s de Red Bull y confiar en avanzar, a trav¨¦s de evoluciones, para acercarse a las victorias conforme avance la temporada. En 2023 ganaron una carrera (Sainz, Singapur) que parecer¨ªa poco bot¨ªn este a?o.
Mercedes
El Mercedes W15 presenta un aler¨®n delantero innovador. Hamilton no gana desde Arabia Saud¨ª 2021 y quiere marcharse a lo grande de la f¨¢brica que le dio seis t¨ªtulos; y Russell cuaj¨® un 2023 decepcionante que debe revertir si quiere liderar Mercedes.
Aston Martin
Ser¨¢ dif¨ªcil que Aston Martin repita un salto de calidad tan grande como el del ¨²ltimo invierno, pero los puntos constantes y los podios frecuentes son un objetivo para el equipo de Alonso y Stroll.
Desde Silverstone plantean que el AMR24 es una buena base para introducir evoluciones ¡°agresivas¡± durante la temporada, ese fue uno de los puntos d¨¦biles del equipo en 2023. A favor, el equipo se asienta en la nueva e imponente f¨¢brica con ingenieros de peso en cada ¨¢rea. En contra, la competencia es cada vez m¨¢s apretada en esa zona de la parrilla.
McLaren
El MCL38 de McLaren pareci¨®, en los entrenamientos de pretemporada, el coche m¨¢s capaz de acercarse a Red Bull y Ferrari en manos de Norris y Piastri. Woking protagoniz¨® una recuperaci¨®n imponente en 2023, de noveno coche en Bahr¨¦in a segundo de facto.
Alpine
Alpine cambi¨® por completo el dise?o de su monoplaza en busca de mejores resultados, pero eso les obligar¨¢ a pasar por un periodo de adaptaci¨®n en el inicio de la temporada. Ocon y Gasly afrontan un a?o exigente: los dos terminan contrato.
Racing Bulls
La f¨¢brica de Faenza se rebautiza como Racing Bulls y presenta un F1 al estilo del RB19. Ricciardo sale con todo para aspirar al segundo Red Bull, que est¨¢ caro. Y Tsunoda tambi¨¦n siente la presi¨®n del tercer piloto, Lawson, que debut¨® con nota en 2023.
Sauber
Sauber construye los cimientos del proyecto de Audi, que entrar¨¢ oficialmente como fabricante en 2026. El equipo cambia de colores tras la salida de Alfa Romeo como patrocinador. Siguen Bottas y Zhou. Es una de las escuder¨ªas que est¨¢ detr¨¢s de Sainz.
Williams
El Williams dio la sorpresa en algunos circuitos de baja carga aerodin¨¢mica y alta velocidad durante 2023. Albon es el piloto m¨¢s fiable del equipo de Oxford, porque Sargeant convence poco y debe demostrar mucho despu¨¦s de su primera campa?a.
Haas
Curvas en la f¨¢brica de Banbury: el carism¨¢tico Guenther Steiner fue despedido despu¨¦s de dirigir la escuder¨ªa desde su creaci¨®n. Ayao Komatsu hereda el puesto. Hulkenberg y Magnussen pelear¨¢n por evitar el farolillo rojo de la temporada 2024.
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