¡°?Por qu¨¦ no so?ar en grande?¡±

Alonso lleg¨® a liderar durante la Q3, tom¨® riesgos con el Alpine porque la pista invitaba a ello y finalmente logr¨® un quinto puesto en parrilla positivo, porque es dif¨ªcil adelantar en Singapur y podr¨¢ defenderse en una carrera en seco. El asturiano habl¨® con los medios tras la Q3: ¡°?Toqu¨¦ el muro? No lo s¨¦. Fue estresante, sin duda, aunque al l¨ªmite de ser divertido porque el nivel de riesgo y estr¨¦s era muy elevado. Fue valiente por parte de todos montar los neum¨¢ticos de seco al final, aunque al final result¨® la decisi¨®n acertada. Ir cada vez m¨¢s r¨¢pido en cada vuelta que pasa y entrar en las curvas esperando que el coche no se vaya de la pista, confiando en que la pista estar¨¢ m¨¢s seca que hace un minuto y medio, la ¨²ltima vez que pasaste por ah¨ª, siempre implica mucho estr¨¦s. Espero que en la carrera sea un poco m¨¢s tranquila¡±.

Sobre las expectativas para la carrera: ¡°Si est¨¢ seco ser¨¢ dif¨ªcil adelantar, estar¨ªa bien asegurar el top-5 y sumar m¨¢s puntos que McLaren, el objetivo principal. Si est¨¢ mojado pueden pasar muchas cosas. Puede ser una carrera muy buena para nosotros y puedes chocar y abandonar. No hay muchas posiciones entre nosotros y el podio as¨ª que por qu¨¦ no so?ar en grande esta noche¡±.

¡°Siempre he ido r¨¢pido en Singapur¡±

Lo que queda claro es que Marina Bay es uno de esos circuitos en los que tiene unas d¨¦cimas extra. ¡°Me gusta la oscuridad, y estar lejos de Europa¡±, brome¨®. Sobre los riesgos excesivos: ¡°No lucho por el Mundial, no ser¨ªa bueno para mi coraz¨®n tomar tantos riesgos sin una gran recompensa. Lo hago, siempre tomo el mismo riesgo aunque vaya 20?. Pero esta vez estaba por encima de otras clasificaciones este a?o. Hace falta mucho valor en Singapur, venimos de Monza con seis curvas y aqu¨ª son 23. Tienes que ser inteligente con los neum¨¢ticos y necesitas confianza en un circuito urbano. Siempre he sido r¨¢pido en Singapur, por alguna raz¨®n; tambi¨¦n me sucede en Australia, Melbourne es uno de esos circuitos. Pero no soy tan r¨¢pido en Spa, as¨ª que todav¨ªa tengo cosas que aprender despu¨¦s de 20 a?os en la F1¡å.

En cuanto a las evoluciones de Alpine este fin de semana, aportan pero no deciden: ¡°Dimos un paso adelante y estoy contento, pero necesitamos ir a Suzuka para valorar el paquete de verdad, porque en Singapur a cada vuelta evoluciona la pista. Entre Monza y Singapur es muy dif¨ªcil juzgar el coche. Somos m¨¢s competitivos por la mejora, pero es una d¨¦cima o dos. Cuando estamos siete d¨¦cimas por delante de Norris a cinco de Sainz, podr¨ªa llevar el coche de Bahr¨¦in y seguir¨ªa en la misma posici¨®n¡±.