Por qu¨¦ Newey no interviene en el Aston Martin de 2025

Resulta parad¨®jico que Aston Martin haya incorporado en sus filas al ingeniero de dise?o m¨¢s importante de la F¨®rmula 1 contempor¨¢nea, Adrian Newey, pero no le hayan asignado la tarea de evolucionar el coche de 2025, que tantas carencias est¨¢ mostrando. Oficialmente, el brit¨¢nico se emplea a fondo en el cambio de reglas de 2026 y no ha dedicado ni un peque?o porcentaje de su tiempo a la aerodin¨¢mica del AMR25. Pero eso no quiere decir que su influencia no pueda repercutir de manera indirecta en el coche de esta temporada.

Andy Cowell, jefe de Aston Martin, explic¨® este jueves en Arabia Saud¨ª: ¡°El cien por cien del tiempo de dise?o de Adrian est¨¢ centrado en 2026. Se uni¨® en marzo, hab¨ªa un periodo de adaptaci¨®n con las reglas y el trabajo de concepto que hab¨ªamos hecho en los dos meses anteriores, y tambi¨¦n hab¨ªa que cumplir con fechas l¨ªmite con el chasis o la transmisi¨®n. Los coches de 2026 rodar¨¢n a finales de enero en los test as¨ª que para tener el coche preparado, hay que adelantar los plazos. Y todo es nuevo, no se hereda nada de estos coches as¨ª que hay mucho trabajo y Adrian est¨¢ centrado en eso¡±.

Sin embargo, revel¨® otro frente en el que la aportaci¨®n de Newey s¨ª puede influir en el AMR25: ¡°Es importante que Adrian entienda las herramientas que tenemos, la fidelidad y precisi¨®n con las que predicen lo que va a suceder en la pista. Se est¨¢ centrando fundamentalmente en las herramientas que usamos m¨¢s que en ning¨²n aspecto directo relacionado con las prestaciones en el coche de 2025¡å. El jefe de Aston se refiere al uso que hace el equipo del t¨²nel de viento y las simulaciones de CFD, entre otros recursos: ¡°Adrian normalmente est¨¢ satisfecho con el campus, habla de forma positiva sobre el t¨²nel de viento, de c¨®mo est¨¢ todo ajustado. Quiere que mejoremos en nuestra forma de trabajar con el t¨²nel y el CFD, Adrian tiene ideas para mejorar en todo y eso es lo bueno de su deseo competitivo, igual que prioriza muy bien¡±.

Aston marcha en s¨¦ptima posici¨®n del campeonato de constructores con 10 puntos, todos conseguidos por Stroll en el accidentado GP de Australia y en China, marcado por una triple descalificaci¨®n. En los dos ¨²ltimos grandes premios, los AMR25 han sumado cero puntos. Alonso todav¨ªa no ha estrenado su casillero. Y en condiciones normales, no se ha visto a los dos Aston Martin rodando dentro de los puntos en todo lo que va de temporada.