Pole de Verstappen, desastre de Norris y gran sexto de Sainz

Verstappen empez¨® la vuelta en 2021, subi¨¦ndose por las paredes y dejando a todos con la boca abierta antes de chocar en la ¨²ltima curva de Jeddah Corniche y quedarse a las puertas de una pole imposible. Y la termin¨® este s¨¢bado, en el mismo escenario, jugando con fuego y bailando sobre los l¨ªmites que s¨ª aplican antes los pilotos vulgares. El campe¨®n logr¨® la pole con un intento final arrollador y diez mil¨¦simas de ventaja sobre un luchador Piastri. El australiano dio la cara por McLaren, aunque llevaba todo el fin de semana con el pie cambiado. Y Russell complet¨® el top-3, por instante pareci¨® que la pole ser¨ªa para Mercedes.

Pero Lando, ay Lando, estrell¨® su cohete tras atragantarse con el piano de la curva 5 y perder el coche a alta velocidad de camino a los muros. Destroz¨® la suspensi¨®n delantera, aunque el equipo podr¨¢ reparar los da?os y garantizarle una salida desde la d¨¦cima posici¨®n. Es igual, Norris muestra flaquezas despu¨¦s de liderar los entrenamientos y ofrece su ment¨®n ante el pu?o implacable de ¡®Mad Max¡¯. Nadie dice que el MCL39 sea tan dominante como los Mercedes y Red Bull de otra ¨¦poca, pero a un gran piloto se le exige estar al nivel de su coche o por encima, pero nunca por debajo. El l¨ªder del Mundial puede dejar de serlo pronto.

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Sainz logr¨® una imponente tercera fila con el Williams, el mejor resultado hasta ahora para el espa?ol con la escuder¨ªa brit¨¢nica. Recuerda a otra ¨¦poca, vestido de rojo. De hecho saldr¨¢ sexto y justo por delante de Hamilton con el Ferrari aut¨¦ntico. Desde ah¨ª, los puntos son obligatorios. Pero el impredecible circuito de Jeddah Corniche ofrece sorpresas en cada curva ciega, y un oportuno coche de seguridad puede abrir las puertas a cualquier cosa cuando se sale sexto en una pista que apenas permite adelantar a quien no quiere jugarse el pescuezo.

Alonso partir¨¢ decimotercero, mejor de lo que merece el Aston Martin. Gast¨® todos los juegos de blandos nuevos disponibles en la Q1, la super¨®, pero en la Q2 no hab¨ªa mucho m¨¢s que hacer. Esa es la nueva din¨¢mica del AMR25, que sale a la desesperada a por puntos con pocas papeletas de conseguirlos. Y se supon¨ªa que este era un circuito m¨¢s apropiado.