?Pole de peso para Sainz!
El madrile?o bate a Leclerc, Verstappen, Checo y Hamilton en una ajustad¨ªsima Q3. Alonso fue 9? y saldr¨¢ 14? por el cambio de motor.
Pole, y de verdad, sin sanciones ni historia. Carlos Sainz bati¨® a Leclerc, a Verstappen, a P¨¦rez, a Hamilton con una ¨²ltima vuelta de Q3 decisiva que no parec¨ªa brillante pero fue explosiva, con el sector final pintado de morado para partir este domingo desde la primera posici¨®n en la parrilla del GP de Estados Unidos. Super¨® al hombre de las poles este a?o, su compa?ero de equipo; super¨® tambi¨¦n al reci¨¦n coronado campe¨®n del mundo. Y por ah¨ª se asomaba Sir Lewis, a poco m¨¢s de medio segundo de la vuelta que le vale al madrile?o la tercera pole de su carrera deportiva en la F¨®rmula 1. Rivales de peso, de mucho peso. Tanto peso como la pole que logr¨®.
Carlos hab¨ªa sido el m¨¢s r¨¢pido en la Q1. Fue tercero en la segunda clasificatoria y remat¨® en la Q3. El primer intento le bastaba de inicio, pero todos mejoraron con el segundo juego de neum¨¢ticos blandos y al final las diferencias fueron ¨ªnfimas: 0.065 con respecto a Leclerc; 0.092 frente a Verstappen. Ahora se plantea un domingo muy interesante, no cabe duda, porque Charles tiene diez puestos de sanci¨®n y no estar¨¢ de entrada en la lucha por la victoria. Ferrari tiene que centrarse en Sainz para plantar batalla a Verstappen, que tambi¨¦n estar¨¢ solo por otra penalizaci¨®n en parrilla para Checo. As¨ª que se presenta un cara a cara entre Carlos y Max. Una segunda victoria frente a frente con el bicampe¨®n del mundo compensar¨ªa muchos d¨ªas grises esta temporada. Todo es m¨¢s grande en Texas, tambi¨¦n los triunfos.
Alonso fue noveno y saldr¨¢ 14? porque finalmente cambi¨® el motor de combusti¨®n de su Alpine. A¨²n as¨ª rindi¨® sobre un monoplaza dif¨ªcil en Las Am¨¦ricas, entr¨® en la Q3 con bastante margen. Entre los ilustres eliminados, en la Q1 cayeron un Alpine, el de Ocon, y un McLaren, el de Ricciardo, evidenciando las diferencias a una vuelta con sus compa?eros de equipo (Norris fue 11?). Tambi¨¦n Mick Schumacher, pen¨²ltimo. Al hijo del ¡®Kaiser¡¯ solo le queda un asiento disponible en la parrilla de 2023, su propio Haas, despu¨¦s de que Williams confirme al norteamericano Sargeant (si asegura los puntos que le faltan en la superlicencia). Se le acaba el tiempo y le sobra el trompo.