P¨¦rez tumba a Leclerc con un podio sufrido de Sainz
El mexicano gana a Ferrari en Singapur. Sainz, sin ritmo, acaba tercero. Alonso se retira por aver¨ªa. Errores de Verstappen y Hamilton y seis abandonos.
Un diluvio, seis abandonos, otra media docena de accidentes y dos horas de carrera. El propio Hamilton prob¨® los muros y tambi¨¦n Verstappen volvi¨® a ense?ar su cara m¨¢s impaciente y err¨¢tica. Se abrieron los cielos y el GP de Singapur se convirti¨® en un verdadero s¨¢lvese quien pueda del que emergi¨® el mejor P¨¦rez para batir a Leclerc, en la salida y en la carrera, y lograr su segunda victoria de la temporada y la cuarta de su palmar¨¦s en la F1. Sainz complet¨® el podio pero estuvo gris, muy lejos del ritmo de los dos de cabeza, inc¨®modo con el tren trasero de un F1-75 dif¨ªcil. El madrile?o no encontr¨® el ritmo para luchar por m¨¢s que el tercer puesto y termin¨® a casi 15 segundos del mexicano. Demasiado.
La arrancada se retras¨® algo m¨¢s de una hora para que el asfalto no estuviera encharcado y los coches partieron con neum¨¢ticos intermedios. P¨¦rez pas¨® muy f¨¢cil a Leclerc, Sainz fue agresivo para superar a Hamilton. Sufri¨® ¡®Mad Max¡¯, era octavo en la parrilla despu¨¦s de quedarse sin gasolina el s¨¢bado y perdi¨® varios puestos bajo el sem¨¢foro que debi¨® recuperar tirando de clase, pero tambi¨¦n de riesgos. Alonso cedi¨® una plaza, a Norris, y se estableci¨® sexto.
El domingo se volvi¨® plomizo en Marina Bay por largo, la carrera complet¨® las dos horas m¨¢ximas antes que las 61 vueltas, pero no dejaron de suceder cosas. Posiblemente demasiadas. Latifi encerr¨® a Zhou y le rompi¨® la suspensi¨®n provocando un doble abandono y el primer coche de seguridad, pero nadie se anim¨® a cambiar neum¨¢ticos. El asfalto se seca muy despacio con un 80% de humedad en el ambiente. Para entonces, Max hab¨ªa sido capaz de progresar hasta el s¨¦ptimo puesto con bonitas pasadas sobre unos cuantos. Curiosamente, se atasc¨® detr¨¢s de Fernando, que este domingo celebraba el r¨¦cord de grandes premios.
Tras cumplirse el primer tercio de la prueba, se rompi¨® el motor del Alpine, otra vez, y Alonso abandon¨®. Sigui¨® el paso de los coches durante unos minutos desde el guardarra¨ªl en una de esas im¨¢genes de frustraci¨®n que se ha repetido en m¨¢s de una ocasi¨®n a lo largo de 2022. Poco m¨¢s tarde abandonar¨ªa Ocon en circunstancias similares. Curiosamente, los dos Aston Martin (Stroll 6?, Vettel, 8?) terminaron en los puntos por detr¨¢s de ambos McLaren (Norris 4?, Ricciardo 5?). Mal resultado deportivo para la firma de Enstone y m¨¢s razones para el adi¨®s del espa?ol.
El paso a ¡®slicks¡¯ y los errores de dos grandes
A mitad de la prueba era el momento de cambiar a gomas de seco, y eso hicieron los de delante. Para entonces Hamilton ya no estaba ah¨ª, se accident¨® solo persiguiendo a Sainz y se conden¨® al tren de los doblados, aunque pudo reemprender la marcha sin da?os graves. El choque de Tsunoda forz¨® otro coche de seguridad que regal¨® el top-5 a los dos McLaren, los ¨²nicos que a¨²n no hab¨ªan pasado por el ¡®pit-lane¡¯. Y en la resalida se precipit¨®¡ Verstappen, que aspiraba a ese top-5 cuando se col¨®, pasad¨ªsimo, en un intento de adelantamiento sobre Lando. Al final Max remont¨® hasta el s¨¦ptimo puesto tras una bonita pelea con Vettel y Hamilton, tres campeones. Lo l¨®gico es que sentencie el Mundial en Suzuka, puede que en Austin. El desenlace no cambiar¨¢.
Delante, Leclerc presion¨® a P¨¦rez en el ¨²ltimo tercio y provoc¨® dos errores leves, bloqueos t¨ªmidos en sus Pirelli. Pero pocas cosas habr¨ªan hecho a Checo perder los nervios en esta noche loca de Singapur. Aguant¨® todos los intentos y termin¨® fabricando una ventaja de 7,5 segundos sobre Charles para cubrir una posible sanci¨®n por infracci¨®n durante el periodo del coche de seguridad, que por ahora investigan los comisarios. Revent¨® la pirotecnia al paso de P¨¦rez por la recta de meta. ¡°?As¨ª se hace al estilo mexicano!¡±, grit¨® por la radio a Christian Horner. Cuando falta Max, ¨¦l est¨¢. Sainz complet¨® el podio, lo mejor de su carrera fue el adelantamiento implacable sobre Hamilton. Porque luego toc¨® sufrir.
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2h:2:15.238 |
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+1:14.576 |
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235 |
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203 |
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202 |
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170 |
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66 |
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59 |
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46 |
| pos escuder¨ªa |
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1
Red Bull
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Ferrari
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Mercedes
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5
Alpine
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Alfa Romeo Racing
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Haas F1 Team
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9
AlphaTauri
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| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
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1
Red Bull
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576 |
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2
Ferrari
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439 |
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3
Mercedes
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373 |
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4
McLaren
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129 |
|
5
Alpine
|
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125 |
|
6
Alfa Romeo Racing
|
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52 |
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7
Aston Martin
|
|
37 |
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8
Haas F1 Team
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34 |
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9
AlphaTauri
|
|
34 |
|
10
Williams
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6 |
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341 |
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2
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237 |
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3
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203 |
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46 |