?Alonso recupera el podio!

Qu¨¦ noche la de aquel d¨ªa. Alonso cuaj¨® un domingo casi perfecto en Yeda y logr¨® el tercer puesto por detr¨¢s de P¨¦rez y Verstappen. Subi¨® al podio, celebr¨® y se ba?¨® en rosewater, porque aqu¨ª no hay champ¨¢n. Pero cuando se dirig¨ªa al corralito de las televisiones la FIA le comunic¨® que le aplicaban una sanci¨®n de diez segundos sobre el resultado final de la carrera y que ca¨ªa al cuarto puesto en favor de Russell. As¨ª fue durante tres largas horas de apelaci¨®n por parte de Aston Martin. Ya de madrugada en Jeddah Corniche, los comisarios aceptaron las nuevas evidencias del equipo de Fernando y le devolvieron el podio n¨²mero 100?. Se hizo larga la espera. Aunque despu¨¦s de a?os para ver a Fernando en un coche competitivo, tres horas no tienen importancia.

La instrucci¨®n es simple: Alonso recibi¨® cinco segundos de sanci¨®n por una posici¨®n incorrecta en la parrilla de salida. Su AMR23 estaba desplazado ligeramente a la izquierda. Cumpli¨® el castigo en su parada en boxes de la vuelta 19. Pero uno de sus mec¨¢nicos toc¨® el coche con el gato trasero antes de los cinco segundos y Mercedes reclam¨® en la ¨²ltima vuelta que la penalizaci¨®n no se hab¨ªa cumplido correctamente. Los comisarios escucharon, as¨ª que aplicaron una segunda penalizaci¨®n de diez segundos sobre el Aston Martin. Entonces los ingleses justificaron en la revisi¨®n que ¡°tocar un coche¡± no es ¡°trabajar sobre un coche¡±, lo que s¨ª est¨¢ prohibido por reglamento, as¨ª que la FIA devolvi¨® a Fernando el podio que en efecto hab¨ªa disfrutado, pero durante unas horas no le perteneci¨®.

Checo, sobrado ante Verstappen

Eso fue en los despachos. Antes, en la pista, Checo P¨¦rez fue sobrado de valor y hombr¨ªa contra Verstappen y contra quien sea. El mexicano no agach¨® la cabeza ante la espectacular (y f¨¢cil) remontada de Max, del 15? al 2?, y respondi¨® las vueltas r¨¢pidas del gallo de pelea neerland¨¦s con vueltas m¨¢s r¨¢pidas y una gesti¨®n de la ventaja quir¨²rgica. Si quieres caldo, toma tres trazas. Le perdi¨® el miedo al campe¨®n y gan¨® el GP de Arabia Saud¨ª desde la pole. No se amedrent¨®, sostuvo cinco segundos de ventaja contra su compa?ero en el ¡®rush¡¯ final y as¨ª cruz¨® la meta: ganador y primer Red Bull por delante de Verstappen. As¨ª se marca el territorio. Aunque el neerland¨¦s es el l¨ªder del campeonato por la vuelta r¨¢pida lograda sobre la bocina.

La salida de Fernando hab¨ªa sido casi perfecta, porque en 300 metros le sobr¨® recta para adelantar a P¨¦rez. No fue perfecta por el error de colocaci¨®n sobre la parrilla, una de esas menudeces que el director de carrera, Niels Wittich, revisa ¨²ltimamente con ojo avizor. Tambi¨¦n se pas¨® de riguroso cuando sac¨® el ¡®safety car¡¯ en la vuelta 18 por una aver¨ªa de Stroll, cuando el canadiense hab¨ªa aparcado su monoplaza perfectamente en la escapatoria. Esa decisi¨®n, a la postre, facilit¨® en exceso la remontada de Verstappen.

El ¡®safety car¡¯ fue casi lo m¨¢s emocionante de la carrera: Checo, Alonso, Russell y Verstappen pararon, y salieron a la pista por ese orden. Detr¨¢s, Hamilton pasaba a Sainz en la recta con el DRS sin posibilidad de respuesta del Ferrari. El domingo se convert¨ªa en una procesi¨®n para los de Maranello con Carlos sexto y Leclerc, s¨¦ptimo. Carlos tuvo m¨¢s ritmo al final porque fue menos protest¨®n por la radio. Al final le meti¨® siete segundos. Pero el doble podio espa?ol tendr¨¢ que esperar.

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