¡°Parece una broma que solo puedo ser quinto siempre¡±

Carlos Sainz no tiene necesidad de reivindicarse en su novena temporada como piloto de F¨®rmula 1, con 15 podios y una victoria de la que este lunes se cumple un a?o. No obstante, a la vista de que no hay una semana tranquila en Ferrari, no est¨¢ de m¨¢s que cale su s¨®lido s¨¢bado en Austria, despu¨¦s de clasificar en el alambre para salvar la Q1 y lograr el primer top-3 de la campa?a, que no podio, en el esprint de Spielberg. El SF-23 dif¨ªcilmente llegar¨¢ a ser lo que se esperaba al inicio del curso, pero el madrile?o lo defiende quinto en el Mundial y suma 20 puntos m¨¢s que Leclerc (7?) en la clasificaci¨®n despu¨¦s de ocho carreras y dos esprints.

En la carrera corta de Red Bull Ring contrast¨® la actuaci¨®n de Sainz con el 12? puesto de un sufrido Charles. Al monegasco le toc¨® fajarse con Ocon y Norris, y luego arriesgar con la estrategia de poner el blando, por lo que pudiera pasar. No pas¨® nada. En ese contexto, AS pregunta a Carlos, ?c¨®mo de responsable es el piloto del buen resultado, y cu¨¢nto le corresponde al coche y sus evoluciones? ¡°Me he sentido bien todo el fin de semana. He hecho vueltas muy buenas por la ma?ana, ten¨ªa buenas sensaciones despu¨¦s del progreso del viernes. Pero sinceramente este a?o creo que he estado muy cerca del m¨¢ximo del coche. Hay muchos quintos puestos y parece una broma que s¨®lo puedo ser quinto en varias carreras, pero creo que no hab¨ªa mucho m¨¢s. Espero que este domingo s¨ª haya algo m¨¢s que un quinto y que podamos lograr el segundo ¡®top tres¡¯, el primero propiamente dicho¡±. El primer podio.

El susto de la ma?ana

Todo tras un susto grande en la clasificaci¨®n del esprint. Debi¨® volver al garaje al iniciar la mini Q1 por un problema con la electr¨®nica de los frenos. ¡°Nada f¨¢cil. Cuando est¨¢s en la vuelta de salida y te das cuenta de que no tienes frenos, y luego en el garaje ves el reloj, y a todos los rivales haciendo sus vueltas en una pista que se est¨¢ secando¡­ pensaba que mi d¨ªa hab¨ªa acabado. Pero luego tuve mi intento, cerr¨¦ los ojos y fui a por ello. Es probablemente una de las vueltas m¨¢s locas de mi carrera, no sab¨ªa d¨®nde estaba el nivel de agarre. Fui primero, me gust¨®, pero sigo pensando que ha sido una locura igual que lo es terminar tercero el esprint tal y como empez¨® la ma?ana. Pienso que vamos por el buen camino, espero que esto sea el inicio del cambio de tendencia, aunque el final todav¨ªa est¨¢ muy lejos. Max (Verstappen) est¨¢ muy lejos¡±.

En la carrera principal de este domingo es Leclerc quien sale segundo tras el neerland¨¦s, y Sainz tercero. Los dos compa?eros de Ferrari se muestran generalmente parejos en los ¨²ltimos meses. En una entrevista reciente con ¡®Autosport¡¯, Carlos reconoc¨ªa que le gustar¨ªa tener enfocado su futuro (desde 2025) a partir del pr¨®ximo invierno, y que la prioridad siempre ser¨¢ quedarse Maranello. No le faltar¨¢ una oferta de Audi. Al mismo tiempo, Charles deslizaba al llegar a Spielberg que ya ha iniciado ¡°muy lentamente¡± las negociaciones sobre su futuro. Si la f¨¢brica renueva antes a uno que al otro, se hablar¨¢ inevitablemente de prioridades. De momento, s¨®lo se puede hablar de lo que suceda en el asfalto. Sainz sale bien parado.