Otros fallan, Verstappen no

Y en la hora de la verdad, solo est¨¢ Max Verstappen. Se le podr¨¢ acusar de muchas cosas, desde luego no contribuye a que el Mundial de F¨®rmula 1 sea tan entretenido como deber¨ªa. Pero en una clasificaci¨®n razonablemente incierta sobre el variable asfalto de Miami, con varios pilotos y escuder¨ªas asom¨¢ndose a la lucha por la pole, con aparente igualdad hasta la Q2; lleg¨® la Q3 y el neerland¨¦s fue el ¨²nico que se qued¨® en tierra firme. Vol¨® con el Red Bull a pesar de un trallazo que otros no controlar¨ªan al finalizar la secci¨®n lenta y estrella, antes de encarar la largu¨ªsima recta. Aventaj¨® en una d¨¦cima a Leclerc (2?, 0.108) y en algo m¨¢s de dos a su compa?ero P¨¦rez (3?, 0.235). El mexicano anduvo por delante en los primeros intentos.

Sainz se descolg¨® de esa pelea en la ¨²ltima gran frenada del intento decisivo, arriesg¨® y no sali¨® bien. Su vuelta hasta entonces le manten¨ªa delante, pero finalmente cay¨® a la quinta plaza. L¨¢stima, porque el esprint no da pie a muchas remontadas, visto lo visto en China. Delante se col¨® el h¨¦roe del viernes en el ef¨ªmero Aut¨®dromo de Miami, Ricciardo, que plant¨® cuarto al humilde Racing Bulls y tir¨® de orgullo ahora que todos hablan de la paliza que le da Tsunoda cada fin de semana. Con varias victorias en la F1 y una carrera envidiable, el errante australiano puede entonarse con el mercado a¨²n abierto. Lo que faltaba.

Falt¨® Norris, en el top-3 constantemente hasta el minuto decisivo. Ha sucedido antes. McLaren lleg¨® a Florida con un paquete muy ambicioso de mejoras que incluyen aler¨®n delantero, suspensiones retocadas y fondo plano. Piastri fue sexto, Lando cay¨® hasta la novena plaza. Delante de los dos Aston Martin; con Stroll, s¨¦ptimo y Alonso, octavo. Les separaron 44 mil¨¦simas. Salen a por los ¨²ltimos puntos del esprint, que en Shangh¨¢i fue bronco. As¨ª que posiblemente priorizar¨¢n ahorrar neum¨¢ticos y llegar al domingo sin multas.

Mercedes se cae del top-10

Al otro lado del top-10, Mercedes sigui¨® haciendo m¨¦ritos para que a Max Verstappen se le pase ya la ocurrencia de cambiar de escuder¨ªa. Tanto Russell (11?) como Hamilton (12?) se quedaron fuera en la Q2. Desde Brackley llegaron un aler¨®n delantero y un suelo nuevos, piezas relevantes de las que suelen cambiar la tendencia de un coche. No ha sucedido a¨²n. En McLaren, s¨ª. Ahora regresar¨¢ la cantinela de que en la f¨¢brica los n¨²meros son buenos, pero esa carga aerodin¨¢mica no se manifiesta en la pista. En el ¡®paddock¡¯ hay muchos eufemismos para evitar decir que un coche, simplemente, es malo. Antes, en la Q1, la mayor sorpresa fue encontrar al local Sargeant (19?) por delante de su compa?ero, Albon (20?), ahora que se rumorea que le pueden bajar del Williams para hacer sitio al ¡®rookie¡¯ estrella, Antonelli. ¡°Tiene que ganarse el sitio, los objetivos son duros y debe estar m¨¢s cerca de Alex¡±, dice el jefe, James Vowles. De nuevo, hay muchos eufemismos para evitar decir que un piloto, simplemente, no da el nivel.