Otro Williams al desguace y un entrenamiento in迆til
Accidente de Sargeant en los primeros libres, que lider車 Verstappen por delante de P谷rez y Sainz. La segunda sesi車n, irrelevante por la lluvia.
No diluvi車 en Suzuka, apenas fueron unas gotas. Suficientes para disuadir a los equipos de salir a rodar por rodar con unos compuestos que definitivamente no se usar芍n el resto del fin de semana en el GP de Jap車n, porque la previsi車n meteorol車gica es positiva. As赤 que los segundos libres fueron irrelevantes, solo tres pilotos hab赤an completado una vuelta antes de llegar al 迆ltimo minuto de sesi車n (Piastri, Tsunoda y Ricciardo). Finalmente se animaron algunos m芍s con el juego de neum芍ticos blandos, m芍s por matar el tiempo que por necesidad. Alonso, Verstappen o Checo ni siquiera salieron del garaje.
As赤 que lo m芍s interesante del viernes sucedi車 por la ma?ana, con una aparente vuelta a la normalidad en los primeros libres liderados por Verstappen, P谷rez y Sainz. Y un Williams estrellado, eso tambi谷n es normal ahora. Los entrenamientos se interrumpieron durante varios minutos por la bandera roja que provoc車 Sargeant. El norteamericano estrell車 el coche tras perder el control a alta velocidad en la 迆ltima de las ic車nicas eses. Choc車 contra las protecciones con violencia, se baj車 del coche sin rasgu?os pero obliga a los mec芍nicos a otro trabajo de reconstrucci車n con el chasis reparado que destroz車 Albon en Australia. Sargeant no particip車 en la 迆ltima carrera porque Williams, incapaz de presentar un chasis de repuesto en Melbourne, decidi車 que el americano cediera su coche a Albon tras el choque del tailand谷s.
La sesi車n empez車 con cierta igualdad, pero conforme se montaron las gomas blandas las diferencias se ampliaron. Red Bull tiene un par de d谷cimas de ventaja a una vuelta sobre Sainz, que de nuevo arranca m芍s fuerte que Leclerc (6?, 0.502). Entre los dos Ferrari est芍n los Mercedes. Y McLaren, sorprendentemente detr芍s (Piastri fue 8? y Norris 10?) en un circuito en el que se cuenta con ellos justo por detr芍s de Red Bull.
Alonso fue 7? con un Aston Martin que estrena fondo plano y es importante que funcione. Porque ninguna evoluci車n de la f芍brica de Silverstone ha devuelto al coche verde a los podios que ocup車 con tanta frecuencia hace un a?o. Aunque el AMR24 de Fernando a迆n no ha incorporado esa pieza. Por ahora, solo la ha utilizado utiliz車 Stroll.