Otro palo y pole de Leclerc
Sainz lideraba ante el intento decisivo, pero le superaron Charles, P谷rez y Verstappen en la parrilla de una carrera que ser芍 abierta y ca車tica. Alonso, d谷cimo.
Una perfecta coreograf赤a entre bloques de hormig車n, con las murallas del castillo como reclamo y la enorme recta como punto de fuga. Bak迆, a una vuelta, est芍 entre lo mejor que ha inventado la F車rmula 1 contempor芍nea. Un circuito de piloto, de talento y de pura confianza sobre la m芍quina que te lleva. Gloria o muro. Ante el intento definitivo, Sainz defend赤a la pole frente a Leclerc y los Red Bull, y lideraba el grupo. Podr赤a haber recurrido al manido truco de raspar una barrera y que parezca un accidente para fastidiar al resto, se ha hecho antes y se har芍 en el futuro, pero Carlos se comprometi車 con una vuelta que sab赤a mala, lastrada por un error al inicio, y unos instantes m芍s tarde era cuarto por detr芍s de su compa?ero, el eterno ＆poleman＊ (seis ya en 2022), de Checo y de Verstappen. En ese orden saldr芍n este domingo a una carrera que promete caos. Sin ir m芍s lejos, el a?o pasado ＆Mad Max＊ abandon車 cuando iba primero porque un Pirelli revent車 en plena recta y Hamilton se march車 sin puntos por una colada hist車rica que, a la postre, vali車 un t赤tulo.
No hubo l赤o el s芍bado, o no mucho. Aunque en la Q1 s赤 saltaron chispas cuando un lance de Stroll, con ＆autoaccidente＊ y bandera roja, condens車 la fase decisiva en dos minutos y medio. Se desencaden車 el tr芍fico porque hasta quince coches persegu赤an la vuelta y aunque fueron eliminados los sospechosos habituales, alguno se lo tom車 muy mal. Albon, por ejemplo, culp車 a Alonso, que encabezaba a un pelot車n amplio, porque se pas車 de frenada y se encerr車 en una escapatoria. En cualquier caso, la carrera estaba delante, con los coches ＆grandes＊: este fin de semana, m芍s que nunca, las diferencias se han estirado hasta casi un segundo. La vuelta es m芍s larga y no hay lugar para esconder tantas carencias.
Leclerc siempre llega
Sainz aspir車 a la pole, que finalmente fue otra vez para su compa?ero, y Verstappen pudo rob芍rsela a los dos Ferrari pero termin車 una vez m芍s superado por P谷rez. Los cuatro cometieron errores, salvaron accidentes y rozaron los muros, que es de lo que se trata en Bak迆. El mexicano fue el m芍s agresivo en este apartado, lleg車 a da?ar una llanta. Aunque, ir車nicamente, sali車 peor parado el que m芍s seguro se comport車 durante toda la sesi車n, Carlos, porque hab赤a salvado la jornada casi sin sustos hasta que entreg車 demasiadas d谷cimas en una fuerte derrapada, a escasos cent赤metros de las protecciones. El cuarto, en todo caso, no es malo: Bak迆 es urbano, pero ofrece posibilidades de adelantamiento.
Agridulce Q3 de Alonso
Alonso salv車 el d谷cimo, en la Q3, aunque termin車 detr芍s de rivales directos o menores como los dos Alpha Tauri y el Aston Martin de Vettel, y eso es una sorpresa en el garaje. El Alpine suele ser r芍pido a una vuelta, quiz芍s han comprometido la velocidad punta 〞poco〞 para salvar el ritmo de carrera, que no era muy bueno en los entrenamientos libres. Ocon parte 13?, entre ambos los dos McLaren, que abiertamente han priorizado el domingo frente a un s芍bado loco que queda fuera de control. Como si el domingo del GP de Azerbaiy芍n, en el que literalmente ha sucedido de todo en el pasado, se pudiera confiar en las previsiones.