Otro jarro de agua fr¨ªa

Los pilotos espa?oles no se escapan de un inicio de temporada gris. La igualdad m¨¢xima en la mal llamada zona media, que ahora se extiende del cuarto puesto al vig¨¦simo, arrastr¨® a la zona baja de la tabla tanto a Alonso (13?) como a Sainz (15?) en dos eliminaciones tempranas pero no inesperadas vistas las circunstancias. El Aston Martin pareci¨® ligeramente mejor en el esprint, y en el circuito de Shangh¨¢i en general, pero a la hora de la verdad no avanza en la parrilla. A Fernando no le gustaron las vueltas de calentamiento y se qued¨® a una d¨¦cima de la Q3, aunque esta vez delante de Stroll. L¨¢stima, porque los puntos se complican en un tren del DRS en el que la degradaci¨®n es elevada, y eso obliga a optar por estrategias arriesgadas que la mayor¨ªa de las veces no van a ning¨²n sitio. Esto no es como empieza, sino como acaba, pero el 2025 no ha empezado nada bien.

Tampoco para Sainz, que fue 15? y ¨²ltimo en esa segunda clasificatoria. Qued¨® a dos d¨¦cimas de Albon, a quien s¨ª le dio para cruzar el corte del top-10. Por alguna raz¨®n, y hay varias teor¨ªas, al tailand¨¦s le ha ido mejor desde el inicio de esta campa?a cuando las sensaciones en pretemporada eran otras. Tampoco parece una sencilla la de Carlos, pendiente de que sucedan cosas delante para poder progresar con un Williams que ha acusado la degradaci¨®n tanto como el resto en el esprint de la ma?ana.

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Delante hubo cambios de posiciones y m¨¢xima igualdad, como se presupon¨ªa esta temporada hasta que McLaren dio la campanada en Australia. Esto ya es otra cosa. Piastri logr¨® la primera pole de su carrera con menos de una d¨¦cima de ventaja sobre Russell, d¨¦cima y media con respecto a Norris. No termin¨® del todo conforme Lando, el l¨ªder del Mundial, tras un s¨¢bado que no le ha dejado en buenas condiciones. Fall¨® en el esprint y fue mejorable a una vuelta. Es el gran favorito, pero no asume los galones de un coche campe¨®n. ¡°Es el coche m¨¢s r¨¢pido, pero es muy dif¨ªcil de pilotar¡±, traslada el ingl¨¦s. Al otro lado, Verstappen (4?) y Hamilton (5?) se fajan con las herramientas que tienen y de nuevo aspiran a un podio, incluso una victoria, con monoplazas que distan mucho del potencial actual del MCL39. As¨ª debi¨® ser siempre en la F1..

Leclerc fue de nuevo batido por su nuevo y flamante compa?ero, que ha necesitado dos tardes para ponerse al nivel de uno de los mejores clasificadores de esta parrilla. Hadjar fue s¨¦ptimo y super¨® a Tsunoda, err¨¢tico, con un RB en aparencia m¨¢s completo que el hermano mayor de Red Bull. Ese pulso entre compa?eros de Faenza vale mucho porque uno de ellos, m¨¢s pronto que tarde, ocupar¨¢ el volante contiguo a Verstappen. Y es que Lawson fue ¨²ltimo, y ha sido ¨²ltimo siempre que ha salido a pista. Checo P¨¦rez sonr¨ªe desde alguna parte.