Optimismo en Aston Martin: ¡°Estamos mejorando¡±
El director de ingenier¨ªa de Tom McCullough, asegura tras la carrera de Hungr¨ªa que el equipo ¡°est¨¢ dando pasos razonablemente grandes¡±.
Aston Martin lleg¨® a Hungr¨ªa con actualizaciones en su coche y despu¨¦s de meter a los dos AMR24 en los puntos en Silverstone, en Budapest solo el coche de Lance Stroll sum¨® al casillero. Fernando Alonso, por su parte, que part¨ªa s¨¦ptimo justo por delante de su compa?ero, finaliz¨® und¨¦cimo, justo por detr¨¢s.
El retroceso en la carrera respecto a la clasificaci¨®n no inquieta al equipo de Silverstone, y al acabar la carrera de Hungaroring Mike Krack, director del equipo, valor¨® el resultado: ¡°Nos vamos de Budapest con un punto ganado con mucho esfuerzo, pero parece que hoy hab¨ªa potencial para sumar algo m¨¢s. Lance y Fernando han pilotado bien, haciendo fuertes adelantamientos en sus turnos. Ahora nos centraremos en Spa y seguiremos esforz¨¢ndonos para ser m¨¢s competitivos el pr¨®ximo fin de semana y conseguir un resultado positivo antes del par¨®n veraniego¡±.
El director de ingenier¨ªa de Aston Martin, Tom McCullough, analiz¨® el resultado desde la perspectiva de la nueva actualizaci¨®n del Aston Martin: ¡°Todo el mundo se est¨¢ desarrollando, hemos tra¨ªdo una cantidad bastante grande de piezas en el monoplaza, pero tenemos m¨¢s por venir tambi¨¦n, y solo estamos a mitad de a?o¡±, comenzaba explicando. Con los fr¨ªos datos en la mano, comparando el coche del Reino Unido con el de Hungr¨ªa, parece que este ¨²ltimo sale perjudicado, por las posiciones en meta. Pero McCullough insiste: ¡°Estamos mejorando, al igual que todos los dem¨¢s, tenemos que hacer m¨¢s si queremos avanzar en el orden jer¨¢rquico, y eso es lo que estamos intentando hacer¡±.
El Aston Martin que se puso en pista en Bahr¨¦in ya poco tiene que ver con el que finalizar¨¢ la primera mitad de campeonato. Se han analizado fortalezas y debilidades para trabajar en el desarrollo del coche, que sigue siendo la piedra angular del proyecto de este 2024: ¡°Hemos dado un paso razonablemente grande hacia llegar a la cima de algunas de esas cuestiones, pero es solo un viaje, introduciendo piezas casi cada carrera, ese es el objetivo, seguir desarrollando el coche. Hemos mejorado problemas que intent¨¢bamos resolver, los pilotos est¨¢n contentos¡±, finaliza McCullough.
Alonso, por su parte, enfatiz¨® en la juventud del nuevo paquete, y entre Hungaroring y Spa est¨¢n analizando la informaci¨®n recogida: ¡°Hay mucho que aprender del coche en estas 70 vueltas, es la primera larga distancia que hacemos con este paquete, analizaremos los datos y los n¨²meros¡±, coment¨® el asturiano, quien no pudo optimizar su carrera debido a una parada temprana en boxes que le oblig¨® a gestionar los neum¨¢ticos. Stroll, que acab¨® en d¨¦cima posici¨®n, sufri¨® con los neum¨¢ticos y se?al¨® la estrategia como condicionante de no poder haber sumado algo m¨¢s: ¡°Creo que no optimizamos la estrategia y no fuimos lo suficientemente competitivos. Tambi¨¦n tuvimos problemas con la degradaci¨®n de los neum¨¢ticos. Tenemos mucho trabajo por hacer como equipo de cara a la pr¨®xima ronda. Spa es una pista muy diferente, as¨ª que espero que se adapte mejor a nuestro coche¡±.
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