Ocon se va de Alpine por la puerta de atr¨¢s

Esteban Ocon no ser¨¢ piloto de Alpine en 2025. Seg¨²n anunci¨® este lunes la escuder¨ªa francesa, ambas partes acuerdan no renovar el contrato del piloto, que termina en diciembre de 2024. La decisi¨®n coincide en el tiempo con el triste episodio de M¨®naco: Ocon toc¨® a su compa?ero Gasly en la primera vuelta, tuvo que abandonar y recibir la bronca p¨²blica de su jefe del equipo, Bruno Famin. Pero no es una consecuencia de lo que sucedi¨® hace ocho d¨ªas, en los ¨²ltimos meses se barruntan muchos cambios en Enstone y el propio piloto tiene ambiciones fuera de la f¨¢brica francesa que le dio galones de l¨ªder cuando Alonso estaba en el equipo y luchaban por el top-4, y ahora se los quita de golpe mientras pelean por las migajas de la F¨®rmula 1.

El franc¨¦s de 27 a?os lleg¨® a Renault en 2020 tras una temporada sin competir (2019) como suplente de Mercedes. Ocup¨® la plaza de Hulkenberg, sobrevivi¨® a Ricciardo y tambi¨¦n a Alonso. Logr¨® la primera y ¨²nica victoria de Alpine hasta la fecha, Hungr¨ªa 2021, y renov¨® a largo plazo como el resto de estandartes j¨®venes de la parrilla (Leclerc en Ferrari, Verstappen en Red Bull, Norris en McLaren), hasta un 2024 que entonces parec¨ªa lejano en el tiempo. Pero mucho cambiaron las cosas en casa: de las salidas traum¨¢ticas de Fernando y Piastri en aquel verano de 2022 al despido de Laurent Rossi o Otmar Szafnauer, dos de sus grandes valedores. M¨¢s la crisis de resultados reciente. Su agresividad en la pista con los compa?eros no es nueva, aunque no haya ayudado en el duelo entre franceses que ha ganado Gasly por carisma y talante.

Ocon espera ¡°anunciar pronto¡± su destino. ¡°Correr para este equipo es un cap¨ªtulo importante de mi vida. Aparte de los ¨²ltimos cinco a?os, mi carrera profesional empez¨® en Enstone como adolescente. Hemos tenido grandes momentos, tambi¨¦n otros dif¨ªciles, agradezco a todo el equipo los momentos inolvidables¡±, dice en el comunicado oficial. Famin le dice adi¨®s con poco entusiasmo. Se sobreentiende que Gasly tiene la renovaci¨®n en camino, y podr¨¢n subir a Jack Doohan, reserva, si fuera necesario. Tampoco hay muchos m¨¢s pilotos so?ando con este Alpine. Si acaso su estrella en el WEC, Mick Schumacher, o un ex de la academia cuyo asiento en Sauber peligra, Guanyu Zhou.

En cualquier caso, el leve temblor se captar¨¢ en el mercado. Ocon est¨¢ bien valorado como piloto aguerrido. No le faltar¨¢ un asiento en el tercio final de la parrilla. Y su movimiento estar¨¢ inevitablemente relacionado con lo que decida Carlos Sainz para su futuro. A la espera de los Red Bull y Mercedes tan codiciados, habr¨¢ codazos en Sauber/Audi o Williams (con el tercer motor Mercedes, importante para 2026). Si no, siempre quedar¨¢ Haas, donde despu¨¦s de Montecarlo tampoco cotiza al alza Kevin Magnussen. Despu¨¦s de la fase de meseta, el verano anticipa nuevas oleadas de cambios en la parrilla de la F1.