Norris tumba al campe車n
Gran victoria de McLaren, la primera de Lando, por delante de Max y Leclerc. Sainz (4?) iba delante del ingl谷s antes del ＆SC＊. Alonso remont車 hasta el noveno.
Solo faltaba eso, una chispa de fortuna que alterase la apacible rutina del campe車n. Verstappen es buen赤simo, el mejor, y su Red Bull es probablemente el mayor prodigio t谷cnico de la F車rmula 1 en color. Pero las carreras son muy sencillas cuando uno sale primero, abre un colch車n y corre solo todo el tiempo. En Miami pareci車 que era as赤, pero no hab赤a colch車n. Ferrari no le dio mucha importancia y sigui車 a sus cosas. McLaren ley車 la carrera y firm車 una jugada maestra. La chispa prendi車, el coche de seguridad oportuno apareci車 y Norris se qued車 primero, con neum芍ticos nuevos y un coche en estado de gracia, enfilado hacia su primera victoria en el Mundial. El ingl谷s de 23 a?os solo ten赤a que defenderse en la resalida, y vaya si lo hizo: contuvo el arre車n de Max y respondi車 con vuelta r芍pida tras vuelta r芍pida para abrir hueco y celebrar tranquilo. Por fin abre la lata, por fin derriba el muro＃ por fin alguien tumba al campe車n. Lando gan車 el GP de Miami por delante de Verstappen y Leclerc y justific車 su estatus de estrella de este deporte.
Todo en una carrera intensa, m芍s bronca que estrat谷gica, desde la misma salida. Leclerc era segundo pero arranc車 fatal. Sainz le pas車 f芍cil, era segundo. Pero P谷rez vio el hueco que dejaba libre Charles por el interior y se tir車 como un ob迆s, como Hamilton el d赤a anterior. Carlos fue capaz de esquivarlo por mil赤metros, pero perdi車 dos plazas con Leclerc y Piastri. Duro arranque.
Premio para los valientes
El grupo se estableci車 con mucho ritmo delante. Verstappen abri車 un hueco de tres segundos, pero Piastri le persegu赤a sin ceder. Leclerc y Sainz iban detr芍s. Norris hab赤a salido sexto y en cuanto se qued車 en aire limpio empez車 a lucir el mejor ritmo del primer ＆stint＊. Remontaba en silencio. Leclerc par車 en la vuelta 20; Verstappen, en la 24; Piastri y Sainz, en la 28. Sus ingenieros echaban las cuentas de siempre por si pasaba lo de siempre. Norris se qued車 primero en la pista y los valientes tuvieron premio: Sargeant y Magnussen se chocaron y sali車 el coche de seguridad. La parada del ingl谷s de McLaren era gratuita, saldr赤a al frente con gomas nuevas.
Todo eso merece una reflexi車n. Ferrari ten赤a dos coches delante para extender a uno de ellos en busca de lo inesperado. Si sale bien, se gana. Si sale mal, se puede caer del cuarto al sexto puesto. La aversi車n al riesgo de ciertos garajes empieza a parecer enfermiza. No hace falta echar muchas cuentas. Una vuelta antes del ＆SC＊, Sainz estaba delante de Norris; una vuelta despu谷s, Lando estaba delante de Verstappen.
La resalida de Norris fue firme, apenas tuvo que defenderse una curva y de ah赤, a descontar 27 vueltas de camino a la gloria. Verstappen no ten赤a agarre, ning迆n coche es el mismo en aire sucio. El joven Lando estuvo a punto de ganar en Rusia 2020, cuando no quiso montar gomas de mojado en pleno diluvio; y tambi谷n en Italia 2021, lleg車 segundo tras su compa?ero Ricciardo. A la 110? lleg車 la vencida. El segundo de Max fue amargo. El tercero de Leclerc, invisible: al inicio le pas車 Piastri y nunca dio la sensaci車n de estar cerca del triunfo en otra carrera que s赤 ofrec赤a oportunidades. Sainz, cuarto, debi車 terminar caliente con la arremetida de P谷rez en la salida y la agresividad de Piastri en el ＆rush＊ final: tuvo que adelantarle dos veces porque en la primera, el australiano le mand車 fuera de la pista. Se tocaron en la segunda. Los comisarios investigan.
Buena remontada de Alonso, que sali車 con duros
El domingo de Alonso tambi谷n fue tenso, pero la remontada bien lo vali車. Sali車 15? con neum芍ticos duros y acab車 noveno. Pas車 a dos coches en la primera vuelta a pesar de las gomas inadecuadas para la arrancada. Un breve ＆virtual safety car＊ le vino de perlas para cuadrar su 迆nica parada y montar las gomas medias. Hizo 34 vueltas con ellas, adelant車 a todos los que se encontr車. Entre ellos a Ocon, tras un precioso duelo de excompa?eros. Puntos para el Aston Martin y espect芍culo en el eventazo de Miami. En el gran d赤a de Lando.
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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1h:30:49.876 |
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2
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+7.612 |
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3
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+9.920 |
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4
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+11.407 |
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5
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+14.650 |
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6
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+16.585 |
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7
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+26.185 |
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8
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+34.789 |
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9
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+37.107 |
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10
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+39.746 |
| pos piloto |
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3
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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25 |
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2
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26 |
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3
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22 |
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4
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18 |
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5
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14 |
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6
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8 |
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7
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7 |
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1 |
| pos piloto |
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1
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
|
1h:30:49.876 |
|
2
|
|
+7.612 |
|
3
|
|
+9.920 |
|
4
|
|
+11.407 |
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5
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|
+14.650 |
|
6
|
|
+16.585 |
|
7
|
|
+26.185 |
|
8
|
|
+34.789 |
|
9
|
|
+37.107 |
|
10
|
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+39.746 |
| pos piloto |
|---|
|
1
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2
|
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
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136 |
|
2
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|
103 |
|
3
|
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98 |
|
4
|
|
83 |
|
5
|
|
83 |
|
6
|
|
41 |
|
7
|
|
37 |
|
8
|
|
33 |
|
9
|
|
27 |
|
10
|
|
14 |
| pos escuder赤a |
|---|
|
1
Red Bull
|
|
2
Ferrari
|
|
3
McLaren
|
|
4
Mercedes
|
|
5
Aston Martin
|
|
6
RB
|
|
7
Haas F1 Team
|
|
8
Alpine
|
|
9
Williams
|
|
10
KICK SAUBER
|
| pos escuder赤a | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
Red Bull
|
|
239 |
|
2
Ferrari
|
|
187 |
|
3
McLaren
|
|
124 |
|
4
Mercedes
|
|
64 |
|
5
Aston Martin
|
|
42 |
|
6
RB
|
|
19 |
|
7
Haas F1 Team
|
|
7 |
|
8
Alpine
|
|
1 |
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9
Williams
|
|
0 |
|
10
KICK SAUBER
|
|
0 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
136 |
|
2
|
|
103 |
|
3
|
|
98 |
|
4
|
|
83 |
|
5
|
|
83 |
|
6
|
|
41 |
|
7
|
|
37 |
|
8
|
|
33 |
|
9
|
|
27 |
|
10
|
|
14 |