Norris golpea fuerte pero a Verstappen no le duele
S車lida victoria de Lando con 21 segundos sobre Max, pero solo recorta 7 puntos. Sainz fue s谷ptimo y Alonso, gran octavo.
Este es el pu?etazo m芍s fuerte que Norris puede asestar, una victoria incontestable desde la pole en el GP de Singapur, sin oposici車n y con m芍s de 20 segundos de ventaja sobre Verstappen. Pero Max apenas lo habr芍 sentido, el brit芍nico recorta solo siete puntos al campe車n en su fin de semana m芍s dominante, y en el circuito que en teor赤a pod赤a ofrecer m芍s sorpresas y caos. La ventaja se reduce a 52 con seis carreras y tres esprints por delante (180 puntos en juego). Y la calculadora le puede bastar al holand谷s mientras Mercedes y Ferrari no pasen de simples espectadores de una batalla en la distancia, que es lo que fueron en Marina Bay. Lando logr車 su tercer triunfo de 2024, s赤, cruz車 la bandera a cuadros con media vuelta de ventaja. Tambi谷n tuvo un par de sustos y roces que pudieron acabar en tragedia mientras deb赤a disfrutar de su c車modo liderato.
Fue un domingo relativamente tranquilo en Singapur, sin accidentes, banderas amarillas ni apariciones del coche de seguridad (lleva nueve domingos sin salir, aunque en Bak迆 debieron sacarlo). Y esa carrera en procesi車n extendida convino a quienes ya hab赤an hecho los deberes el s芍bado: Lando y Max, tan solos delante. O Alonso, con ritmo y cabeza para tratar de hacer buena la s谷ptima plaza en la parrilla. El asturiano termin車 octavo y sum車 cuatro puntos al bot赤n en otra carrera cerebral como la de Azerbaiy芍n. Sainz fue s谷ptimo, adelant車 su parada, progres車 con el Ferrari y se sobrepuso a una primera vuelta defectuosa.
La salida no tuvo m芍s incidencias que el t赤mido bloqueo de Piastri, que oblig車 a Leclerc y Alonso a saltarse la primera frenada, y la apurada alocada de Colapinto. Hamilton sal赤a con blandos, pero no asust車 a los dos primeros. Y Max part赤a por lo sucio as赤 que debi車 defender m芍s que atacar. As赤, Norris se march車. Detr芍s, Sainz perdi車 la plaza con Tsunoda y P谷rez tras un paseo agresivo por el piano. Cay車 a la 12? posici車n.
Era casi imposible adelantar en igualdad de neum芍ticos: Hulkenberg form車 un tren de DRS incorruptible frente a Alonso y Leclerc. As赤 que algunos valientes como Hamilton y Sainz optaron por parar pronto. En el caso de Carlos, obligado para librarse del tr芍fico y ganar posiciones en aire limpio. Por momentos pareci車 una decisi車n genial, m芍s adelante se supo que tampoco hab赤a mucho m芍s que hacer en una carrera tan plana para todos. Hizo buenos adelantamientos en su camino hacia los puntos. No todos anduvieron tan finos.
Norris, Verstappen y Russell pararon pasada la mitad de la carrera y se quedaron como estaban. Hamilton, que hab赤a salido tercero, se autoelimin車 por salir con blandas, porque igual que a Sainz le vino bien parar pronto, al otro Mercedes le cost車 luchar por el podio que finalmente se llevar赤a Piastri (3?) tras regalar dos adelantamientos certeros, marca de la casa, a las dos flechas de plata, aqu赤 de color turquesa en homenaje a los 50 a?os de su patrocinador Petronas. Leclerc (5?) , otro que retras車 el ＆pit-stop＊ hasta l赤mites cuestionables, termin車 cazando a los Mercedes, aunque no pudo con Russell (4?). No deja de ser curioso que ese mismo coche fuera incapaz de adelantar a Alonso durante 26 vueltas consecutivas, pero luego terminase casi 40 segundos por delante. Fernando, por cierto, salv車 sin sobresaltos la octava plaza por detr芍s de siete coches de la otra liga y delante de Hulkenberg y P谷rez, que completaron los puntos. Colapinto (11?) se qued車 fuera del top-10 a pesar de una salida a borde del desastre que sin embargo, fue efectiva.
Pol谷mica vuelta r芍pida de homenaje para Ricciardo
La pirotecnia de la bandera a cuadros por Norris, Verstappen y Piastri coincidi車 con un gesto que honra a Daniel Ricciardo y a la vez pone en cuesti車n todos los l赤mites que sobrepasa Red Bull al contar con dos equipos, cuatro coches, con intereses entrecruzados en una misma parrilla: el australiano par車 a dos vueltas del final, fuera de los puntos y en la que puede ser su 迆ltima carrera en la F1, hizo la vuelta r芍pida y le rob車 el punto a Lando. ※Gracias, Daniel§, dijo Max por la radio. En efecto, buen trabajo.
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
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1h:40:52.571 |
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2
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+20.945 |
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3
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+41.823 |
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4
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+1:01.040 |
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5
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+1:02.430 |
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+1:25.248 |
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7
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
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1h:40:52.571 |
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+1:02.430 |
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6
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7
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| pos piloto | Esc | Pts |
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245 |
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4
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237 |
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190 |
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6
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174 |
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7
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155 |
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8
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144 |
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9
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62 |
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10
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24 |
| pos escuder赤a |
|---|
|
1
McLaren
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2
Red Bull
|
|
3
Ferrari
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|
4
Mercedes
|
|
5
Aston Martin
|
|
6
RB
|
|
7
Haas F1 Team
|
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8
Williams
|
|
9
Alpine
|
|
10
KICK SAUBER
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| pos escuder赤a | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
McLaren
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516 |
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2
Red Bull
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475 |
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3
Ferrari
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441 |
|
4
Mercedes
|
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329 |
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5
Aston Martin
|
|
86 |
|
6
RB
|
|
34 |
|
7
Haas F1 Team
|
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31 |
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8
Williams
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16 |
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9
Alpine
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13 |
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10
KICK SAUBER
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0 |
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1
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6
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7
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
331 |
|
2
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279 |
|
3
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245 |
|
4
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237 |
|
5
|
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190 |
|
6
|
|
174 |
|
7
|
|
155 |
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8
|
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144 |
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9
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62 |
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10
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24 |