Norris desafi¨® a McLaren y casi genera un cisma

Norris tir¨® de autocr¨ªtica otra vez en Hungr¨ªa. Como en Canad¨¢, cuando decidieron no parar ante la salida del coche de seguridad (y perdieron el liderato). Como en Barcelona, de la pole a la tercera plaza en una curva. Como en Silverstone, donde retras¨® demasiado los cambios de neum¨¢ticos. Incluso como en Austria, all¨ª debi¨® adelantar a Verstappen por la victoria. Est¨¢ a 76 puntos de Verstappen con once carreras por delante, casi media temporada. La escena final de Hungaroring, con Lando retrasando hasta el final el momento de devolver la merecida primera plaza a Piastri, lleva al brit¨¢nico al centro de la fotograf¨ªa. Si iba a ceder el puesto, ?por qu¨¦ lo hizo tan tarde? Si se ve luchando por el t¨ªtulo, ?por qu¨¦ lo hizo?

¡°No renunci¨¦ a la victoria, perd¨ª la carrera en la salida. Par¨¦ primero y siempre haces un ¡®undercut¡¯, pero el equipo me dio esta posici¨®n y la devolv¨ª. No es mi culpa liderar la carrera. El equipo debi¨® parar a Oscar antes y no habr¨ªa existido la discusi¨®n. ?l merec¨ªa ganar. Hay diferencias entre merecer una victoria o no merecerla. Yo no merec¨ªa ganar la carrera, tan simple como eso¡±, dijo Lando.

El ingl¨¦s de 24 a?os, que solo ha ganado una carrera en F1 (Miami 2024), sostiene que iba a devolver la posici¨®n a Piastri en la ¨²ltima vuelta, pero que trataba de forzar un cambio de opini¨®n en McLaren: ¡°Cuando me dijeron que si hab¨ªa un ¡®safety car¡¯ de repente no podr¨ªa dejar pasar a Oscar, entonces admit¨ª que era cierto y le dej¨¦ pasar, a dos del final. Yo sab¨ªa que le iba a dejar pasar a menos que (el equipo) cambiaran de opini¨®n, y no cambiaron¡±. Piastri, que se estren¨® con 23 a?os (aunque ya hab¨ªa ganado el esprint de Qatar 2023), no tuvo muchas dudas de que eso terminar¨ªa sucediendo: ¡°La informaci¨®n que ten¨ªa era que Lando para antes para cubrir a Lewis y yo iba m¨¢s largo para cubrir a Max, que iba a parar m¨¢s tarde. Est¨¢bamos yendo sobre seguro, pero eso le dio a Lando el ¡®undercut¡¯. Quiz¨¢s eso lo hizo todo m¨¢s complicado de lo que se necesitaba, pero estoy seguro de que lo analizaremos¡±.

Norris admite que la lucha por el t¨ªtulo, dif¨ªcil pero posible, se puede complicar innecesariamente con los siete puntos que pierde al pasar de primero a segundo: ¡°Mucha gente dir¨¢ que si Red Bull y Max siguen cometiendo errores y nosotros mejoramos, podemos darle la vuelta. Podemos recortar 70 puntos, as¨ª que cuando piensas en los siete que entrego¡­ claro que se te pasa por la cabeza. No era f¨¢cil, pero era consciente de la situaci¨®n y estaba seguro de que para la ¨²ltima vuelta habr¨ªa devuelto la posici¨®n (a Piastri)¡±.

En cualquier caso, el ingl¨¦s apunta a su mala salida desde la pole: ¡°No perd¨ª la victoria ah¨ª, perd¨ª la victoria en la salida. Fue mala. Algo pas¨® al meter la segunda marcha que perd¨ª toda la inercia. Me pusieron en el liderato y creo que nos lo pusimos m¨¢s dif¨ªcil nosotros mismos. Debimos parar a Oscar primero y todo habr¨ªa sido simple. Yo no deb¨ªa ganar, no lo merec¨ªa por mi salida. Es duro cuando est¨¢s primero 16 o 17 vueltas, claro que se me pasaron por la cabeza los siete puntos que iba a perder (con respecto a Max)¡±.