¡°No hay nada que hacer¡±

Duro s¨¢bado para Alonso en M¨®naco, porque el tr¨¢fico arruin¨® su ¨²ltima vuelta cronometrada de Q1 y no pudo pasar el corte. Hasta entonces se le ve¨ªa c¨®modo y apuntaba al top-10 con cierto margen. No fue as¨ª y partir¨¢ 16? en una carrera que permite pocos adelantamientos y menos inventos estrat¨¦gicos, sobre todo si no llueve, como dice la previsi¨®n.

El espa?ol apunt¨® a la causa de su mala clasificaci¨®n: ¡°El tr¨¢fico. No ten¨ªamos un coche para hacer la pole, pero s¨ª para hacer s¨¦ptimo u octavo. Me encontr¨¦ en el sitio incorrecto en el momento inadecuado. Esto es M¨®naco, es dif¨ªcil hacer una vuelta limpia, pero perd¨ª tres d¨¦cimas en la curva once con un coche que estaba delante, y otras dos d¨¦cimas en la ¨²ltima curva con tres coches que hab¨ªa aparcados antes de empezar su vuelta. No se puede culpar a nadie, no pueden desaparecer, en el ¨²ltimo momento en la ¨²ltima curva. Pero he tenido algo de mala suerte ahora¡±.

¡°Ha sido lo mismo para todos. Si tengo esas cinco d¨¦cimas en mi vuelta habr¨ªa sido primero, as¨ª que nadie maximiz¨® su ritmo en la Q1. Haces una vuelta al 98% y pasas. No pudimos hacerlo, es una pena. No hay nada que hacer ahora¡±, admite Fernando, resignado: ¡°Puedes tener suerte o mala suerte. Yo el a?o pasado tuve suerte, progres¨¦ en Q1 y Q2, estaba segundo en la Q3 y faltaban grandes rivales. Esta vez yo tuve mala suerte y tambi¨¦n Checo. Tienes que encontrar tu suerte y no la tuvimos¡±.

Para este domingo se marca pocos objetivos: ¡°No chocar, intentar llegar con el coche de una pieza. En esta parte del a?o hay muchas evoluciones y la cantidad de recambios no es enorme, as¨ª que intentaremos terminar la carrera y llegar mejor preparados a Canad¨¢. ?Variedad estrat¨¦gica? Es imposible, par¨¦ en la vuelta siete en ?mola y en la octava, par¨® media parrilla. Es lo que hay¡±.