¡°Ninguna de las teor¨ªas es cierta¡±

¡°Ojal¨¢ tuviera una respuesta, es lo que tienen los jueves¡­ todos estamos haciendo predicciones. No sabemos hasta el domingo si nuestras prestaciones en Yeda ser¨¢n igual de buenas que en Bahr¨¦in¡±. Alonso recibe a los medios en la puerta del garaje de Aston Martin. Hay cierta expectaci¨®n despu¨¦s del tercer puesto en Sakhir, pero el bicampe¨®n rebaja las expectativas y no resuelve las inc¨®gnitas: ¡°Es un desaf¨ªo ver c¨®mo funciona el coche aqu¨ª y en Australia¡±. Y tampoco entra al trapo cuando los medios anglosajones le preguntan por el supuesto parecido del AMR23 con el Red Bull. ¡°Nos centramos en nosotros mismos, hay cosas muy obvias diferentes en el coche. El esfuerzo del equipo ha sido tremendo para construir un coche ¨²nico. No presto mucha atenci¨®n, pero adem¨¢s no es cierto porque el coche es muy diferente¡±.

Con la Prensa espa?ola, unos minutos m¨¢s tarde, s¨ª se explaya para eliminar cualquier acusaci¨®n de copia: ¡°Visualmente son diferentes. Y una muestra de ellos es que Mercedes dijo que el 50% de su coche lo ten¨ªamos nosotros; y Red Bull dice tambi¨¦n que el 50% de su coche lo tenemos nosotros. No puede haber dos conceptos m¨¢s diferentes, as¨ª que ninguna de las dos teor¨ªas es verdad. Adem¨¢s todos los coches se parecen, el Ferrari, Haas y Alfa Romeo se parecen mucho. A decir verdad, el coche m¨¢s parecido al nuestro es el Alpine con los t¨²neles en los pontones. Ha sido una mejora grande de un a?o para otro y todos los equipos luchan con el l¨ªmite de presupuesto. Cuando un equipo mejora dos segundos hay que buscarle las razones¡±.

Que hablen de Aston Martin es bueno, ?no? ¡°S¨ª, y es de una buena manera porque los equipos alaban el trabajo hecho. Por ahora bien, pero llegamos a un circuito de caracter¨ªsticas tan diferentes que tenemos la curiosidad de saber si seremos competitivos aqu¨ª. Los puntos d¨¦biles del coche, si ten¨ªa alguno en Bahr¨¦in, era la curva r¨¢pida y la velocidad punta. Que es todo lo que necesitas en Yeda. Quiz¨¢s aqu¨ª nos llevemos una sorpresa negativa, hay que esperar y mejorar el coche en todos los puntos d¨¦biles que identifiquemos en las primeras carreras¡±.

Yeda, una prueba de fuego para el Aston Martin

En Jeddah Corniche las rectas y las curvas r¨¢pidas son protagonistas, posibles puntos d¨¦biles del AMR23. As¨ª que Fernando espera que un buen fin de semana confirme al monoplaza como uno de los aspirantes a casi todo en 2023. ¡°Si fuese bien aqu¨ª y en Australia, tres circuitos que se complementan, tendr¨ªamos una foto muy buena de lo que puede ser el a?o. Ojal¨¢ que sea as¨ª¡±. La victoria 33, mientras tanto, se deja para m¨¢s adelante: ¡°Paciencia, no creo que sea posible con un Red Bull tan fuerte. Pero si est¨¢s entre los cinco primeros, hay carreras en las que pasan cosas, un ¡®safety car¡¯ que te ayuda, un ¡®pit-stop¡¯ que sale mal. Las posibilidades aumentan, pero no lo tenemos ahora entre ceja y ceja. Queremos conocer el coche en otras condiciones y mejorarlo. Pronto tendremos una foto completa de lo que necesita el coche¡±.