Newey se pone manos a la obra
El ingeniero ya trabaja en la f芍brica de Aston Martin tras su suspensi車n por salir de Red Bull. Entre sus tareas: 2026, la organizaci車n＃ ?y el AMR25?
Adrian Newey se incorpor車 este lunes al trabajo en la f芍brica de Silverstone como nuevo m芍ximo responsable t谷cnico de Aston Martin, adem芍s de accionista de la escuder赤a. Despu谷s de cumplir con su periodo de suspensi車n obligatoria negociado con Red Bull, su escuder赤a en los 迆ltimos 20 a?os, el ingeniero aeron芍utico brit芍nico, de 66 a?os, ya puede disfrutar de la nueva oficina y el nuevo equipo de dise?o que la firma ha previsto en el Campus. ※Con pizarra de dibujo incluida§, aclar車 Andy Cowell, team principal y CEO de la compa?赤a. ※Todos est芍n ilusionados por trabajar con Adrian, estamos deseando que empiece a trabajar y tenga las herramientas para crear el coche de 2026 y ayude a mejorar el de 2025∪, dijo Cowell al respecto en Bahr谷in.
No est芍 previsto que haya im芍genes de ese primer d赤a de trabajo porque no es por s赤 solo un hecho que se vaya a mediatizar, como por ejemplo sucedi車 con la llegada de Hamilton a Maranello. De alguna forma, Newey ha llegado a Silverstone y se ha puesto manos a la obra. Es el dise?ador m芍s importante de las 迆ltimas tres d谷cadas en la F1, tuvo 谷xitos en Williams, McLaren y sobre todo Red Bull. Y no es un secreto que el equipo energ谷tico ha sufrido a la hora de interpretar el coche desde que Newey se baj車 del barco en el GP de Miami de 2024.
En su lista de tareas estar芍 echar un vistazo al AMR25 y valorar si hay v赤as para la mejora que no consuman muchos recursos, porque el trasvase a 2026 es inminente en cualquier escuder赤a que pretenda ser competitiva el a?o que viene. Y en el caso de Aston Martin, es obligado. ※Por nuestra situaci車n, pasar de equipo cliente del tren trasero de Mercedes a ser equipo de f芍brica con Honda y Aramco, al crear nuestra propia caja de cambios y suspensi車n trasera, es un paso adelante y un desaf赤o importante para los pr車ximos doce meses§, apunta Cowell. A partir de ah赤, se espera que las ideas de Newey vayan todas dirigidas hacia el AMR26. Y que tambi谷n se ocupe de confeccionar la nueva organizaci車n de la oficina t谷cnica de Aston Martin, porque en verano debe incorporarse Enrico Cardile y ha habido no pocos cambios en los 迆ltimos meses.
Alonso, el otro l赤der del proyecto junto a Lawrence Stroll, propietario; tampoco tendr芍 reparos a la hora de dirigir todos los intereses hacia la pr車xima temporada: ※Estamos alineados todos en esto, queremos hacer el mejor 2025 posible, pero sabemos que 2026 es un gran reseteo en cuanto a reglas y prestaciones. Si luchas por el Mundial en 2025 es diferente, porque no tienes garant赤a de que vayas a hacerlo al a?o siguiente. Pero si no, no cambia mucho estar una posici車n arriba o abajo si eso tiene un coste en 2026. Tenemos la visi車n de Lawrence (Stroll), tenemos a Andy (Cowell), Adrian (Newey)＃ estaremos de acuerdo con la decisi車n§.
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