¡°Newey habr¨ªa abrumado a Williams¡±

En una temporada de cambios dentro de la parrilla, uno de los movimientos m¨¢s atractivos que ha vivido la F¨®rmula 1 ha estado relacionado con el apartado t¨¦cnico. La salida de Adrian Newey de Red Bull desat¨® el inter¨¦s de numerosos equipos por hacerse con los servicios del brit¨¢nico. Finalmente fue Aston Martin quien logr¨® convencer al gur¨² de la aerodin¨¢mica, en una decisi¨®n donde quedaron atr¨¢s equipos como Ferrari o Williams. La escuder¨ªa de Grove, en pleno proceso de recuperaci¨®n, pod¨ªa encontrar en la figura del ingeniero un perfil atractivo para seguir progresando dentro del Mundial. Sin embargo, James Vowles, director del equipo, asumi¨® que el desembarco de Newey era incompatible con el momento actual de la estructura.

A pesar de haber llevado a cabo una apuesta clara para volver a ser competitivos, con movimientos excepcionales entre los que se incluye el fichaje de Carlos Sainz, desde Williams todav¨ªa existen ciertas licencias que no se pueden conceder. Y entre ellas estaba el fichaje de Newey, como reconoce Vowles. El ingeniero estuvo por momentos en los planes de la escuder¨ªa de Grove. De hecho, su no llegada ¡°no tiene que ver con el dinero, aunque al final hubo una subasta¡± en la que los brit¨¢nicos no quisieron ¡°seguir participando¡±. Porque el m¨¢ximo responsable del equipo tuvo clara su perioridad: ¡°Quer¨ªa personas que crean en nuestro proyecto¡±.

Precisamente esa confianza hacia el futuro fue uno de los grandes atractivos que Carlos Sainz encontr¨® en Williams. Es cierto que la escuder¨ªa est¨¢ en pleno proceso de reconstrucci¨®n, pero no por ello han perdido la perspectiva. De hecho, la renuncia a Newey estaba relacionada con un plan de evoluci¨®n que desde Grove, pretenden realizar en conjunto. Vowles asume que la llegada del ingeniero brit¨¢nico ¡°habr¨ªa abrumado a nuestro equipo y eso podr¨ªa haber tenido el efecto contrario. Habr¨ªa terminado frustrado¡±, dice el directivo, sobre una incorporaci¨®n que era incompatible por el momento en el que se encuentran ambos.

Desde Grove no quieren ¡°una infraestructura que dependa de una sola persona. Williams no gira en torno a m¨ª, a un piloto a un ingeniero, ser¨¢ un equipo de mil personas trabajando juntas¡±, explica Vowles, sobre la estrategia con la que pretende devolver a la escuder¨ªa brit¨¢nica hasta las primeras posiciones. Especialmente con un cambio de reglamento (2026) a la vuelta de la esquina. Y aunque es en esos momentos, cuando Newey mejor sabe interpretar las zonas grises de las normativas, el equipo que dirige James todav¨ªa necesitaba ¡°llevar a cabo mucho trabajo, antes de poder ofrecerle a alguien de su calibre el entorno adecuado¡±. ¡°A veces es necesario sacrificar a corto plazo para ganar a largo plazo¡±, insiste Vowles, sobre una decisi¨®n que no les ha hecho perder la perspectiva. En Williams no estaban ¡°preparados para alguien como Newey¡±, pero s¨ª, para hacer crecer al equipo en el menor tiempo posible. Est¨¢n en camino.