¡°Necesitamos un Red Bull con el que Verstappen pueda atacar¡±

Aunque recuperaron algo de confianza en Bak¨², cuando P¨¦rez luch¨® por el podio hasta su final accidentado con Sainz, y en Singapur, donde Verstappen regres¨® al podio, Red Bull atraviesa su momento m¨¢s delicado en a?os. De hecho, Max lleva sin ganar una carrera desde Barcelona, ocho grandes premios, demasiados para el tricampe¨®n. Se ha juntado el progreso de McLaren con la p¨¦rdida de rendimiento de un RB20 al que le cuesta encontrar la ventaja de trabajo adecuada, pero aun as¨ª, Helmut Marko tiene clara su apuesta por el campe¨®n: ¡°Verstappen¡±.

¡°Es el mejor, el m¨¢s r¨¢pido y, por encima de todo, tiene una gran fortaleza mental¡±, algo que, seg¨²n dice el asesor energ¨¦tico en Motorsport Magazin, no tiene su principal rival: ¡°Leclerc podr¨ªa ser capaz de luchar te¨®ricamente (est¨¢ a 86 puntos), mientras que Norris (a 52) tiene algunas debilidades, de hecho, he visto que hace algunos rituales antes de las carreras para poder rendir bien¡±. Por eso, entre otras cosas, ¡°es un duelo diferente al de Mercedes en 2021, no es tan emocional ni tan personal¡± como fue aquella lucha con Hamilton.

Lo que s¨ª que destaca Marko es el buen trabajo que ha hecho McLaren con esta generaci¨®n de ¡°coches con efecto suelo que son muy sensibles¡±: ¡°Ferrari por ejemplo trae una mejora y luego cae, Mercedes gana algunas carreras y despu¨¦s son la cuarta fuerza, tambi¨¦n Aston Martin pas¨® de ser un coche de podios el a?o pasado a quedarse atr¨¢s... El ¨²nico que ha sido consistente desde Miami es McLaren. Su coche es r¨¢pido en todos los circuitos, con todos los neum¨¢ticos y en todo tipo de temperaturas¡±.

Es decir, que McLaren ocupa ahora el lugar que ten¨ªa Red Bull, algo que no pilla de sorpresa al austriaco. ¡°Ten¨ªamos claro que las cosas no podr¨ªan continuar as¨ª, ganando pr¨¢cticamente cada gran premio. Aun as¨ª, el a?o empez¨® con ¨¦xitos porque Verstappen fue capaz de ganar con un coche que ya no era el m¨¢s r¨¢pido. Tuvimos el punto m¨¢s bajo en Monza y hubo turbulencias alrededor de Horner que ya se solucionaron¡±, recuerda sobre su peor momento. Ahora reman juntos con un objetivo: ¡°Necesitamos un coche con el que Max pueda atacar otra vez¡±.

Las salidas del equipo, ¡°duelen¡±

El bache de Red Bull ha llegado cuando han perdido a varias piezas importantes de su equipo de ingenieros, con Newey a la cabeza, y no es casualidad: ¡°Hemos tenido algunas salidas, especialmente la de Adrian, que es excepcional, y cuando pierdes a alguien como ¨¦l es un momento crucial. Cuando la gente ha tenido tanto ¨¦xito y no puedes ofrecerles ninguna oportunidad de avanzar, en muchos casos no hemos podido igualar las ofertas que han hecho otros equipos a nuestros empleados, como el caso de Rob Marshall (se fue a McLaren)¡±.

¡°Dir¨ªa que es por nuestro ¨¦xito. Es normal en la F1 tratar de cazar a gente del mejor equipo. Todos esos nombres que se han ido duelen, por supuesto, pero tenemos mucha gente joven y buena y estoy seguro de que compensar¨¢n estas salidas. Hay que darles tiempo¡±, agrega Marko sobre lo que est¨¢ por venir¡­ con ¨¦l dentro del equipo despu¨¦s de dejar claras las cosas: ¡°Tengo una fuerte conexi¨®n con los dos Verstappen y lo que ten¨ªa claro es que si segu¨ªa ten¨ªa que ser en una estructura que no me restringiera mis derechos y posibilidades¡±.

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