Mercedes presenta un W15 revolucionario para Hamilton
La escuder¨ªa alemana vuelve al plateado y revisa a fondo el tren trasero. Wolff dice que se tomar¨¢n ¡°un tiempo¡± para elegir al sustituto del siete veces campe¨®n.
Mercedes sol¨ªa acompa?ar sus presentaciones de una multitudinaria rueda de prensa virtual. Este a?o, para no desviar el foco por la raz¨®n que sea, solo hay coche. Pero hay mucho coche: el W15 s¨ª es una verdadera revoluci¨®n, no es un secreto que en la f¨¢brica de Brackley se perdieron con un concepto sin pontones, al que terminaron renunciando, que les retras¨® mucho frente a Red Bull e incluso Ferrari. Ahora s¨ª se aprecia un F1 homog¨¦neo, completo. Ser¨¢ el ¨²ltimo Mercedes de Hamilton antes de su esperado movimiento a Ferrari en 2025. La gran duda, de momento sin respuesta: ?qui¨¦n acompa?ar¨¢ a Russell a partir de entonces?
En el plano est¨¦tico, vuelve el plateado al morro para conmemorar los 90 a?os de las primeras flechas de plata de Mercedes en el automovilismo. El cambio a mejor es enorme. Los gramos de pintura penalizar¨¢n al W15, pero el ojo humano lo agradecer¨¢. El monoplaza se estrena este mi¨¦rcoles en Silverstone con 200 kil¨®metros de filming day, como la mayor¨ªa de escuder¨ªas ¡®top¡¯.
James Allison, director t¨¦cnico del proyecto (repescado de nuevo tras los malos resultados en 2023), expone: ¡°Se ha trabajado mucho para mejorar la falta de previsibilidad del tren trasero, del que los pilotos dec¨ªan que te echaba fuera. Intentamos hacer un coche m¨¢s predecible. Al inicio de la curva, cuando pisas los frenos y giras, el tren trasero debe ser firme. Y pasado el v¨¦rtice tiene que ser un coche m¨¢s f¨¢cil de girar. En eso hemos trabajado¡±. Han explotado ¡°el encaje del motor en el chasis, la geometr¨ªa de la suspensi¨®n con la caja de cambios y las partes que rodean al piloto dentro del coche¡±, dice el brit¨¢nico.
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Toto Wolff: ¡°Nos tomaremos nuestro tiempo¡±
Toto Wolff, jefe de la escuder¨ªa, espera ¡°estar un escal¨®n m¨¢s cerca de Red Bull despu¨¦s de luchar en 2023 contra Ferrari y McLaren, y en ocasiones Aston Martin¡±. El dirigente austriaco pasa por encima de la alineaci¨®n de pilotos en 2025: ¡°En George tenemos a un piloto talentoso e inteligente, un pilar para el futuro. Es una oportunidad emocionante para los a?os que vienen, podemos fijar la direcci¨®n para el futuro y la estabilidad con nuestra alineaci¨®n de pilotos en la pr¨®xima era de la F1. Ser¨¢ cr¨ªtico para el progreso del equipo hacia adelante as¨ª que nos tomaremos nuestro tiempo para hacerlo bien¡±.
Hamilton, el verdadero pilar del proyecto durante la ¨²ltima d¨¦cada, se despedir¨¢ de Mercedes con un W15 incierto hasta que toque el asfalto en Bahr¨¦in. ¡°Si no est¨¢s c¨®modo con el coche, no puedes sacar el m¨¢ximo. Un coche m¨¢s estable y predecible nos permitir¨¢ sacar el m¨¢ximo tambi¨¦n de nosotros como pilotos. S¨¦ de lo que el equipo es capaz, en la f¨¢brica se ve el empuje de cada trabajador. Estamos megamotivados para el a?o que tenemos por delante y lo daremos todo¡±, dice el siete veces campe¨®n del mundo en el comunicado oficial. Para escuchar al ingl¨¦s de verdad, sin declaraciones guionizadas, habr¨¢ que esperar a los test en Sakhir.