Mercedes pasa de la compasi¨®n a la indignaci¨®n
Los ¨¢nimos a Hamilton en Emilia Romagna quedan en el olvido, ya que poco ha cambiado de ese monoplaza ¡°inconducible¡±. ¡°Para nosotros es inaceptable¡±, dice Wolff.
Mercedes ha pasado del todo a la nada en apenas un invierno. La escuder¨ªa de Brackley dej¨® a un lado su hegemon¨ªa en la era h¨ªbrida con la entrada de la nueva normativa al Mundial y pese a todos los intentos que se han realizado y se siguen realizado desde la f¨¢brica por recortar distancias respecto a Ferrari y Red Bull, el trabajo sigue sin dar sus frutos en una temporada donde el techo presupuestario limita las pruebas infinitas.
Adem¨¢s de las escuder¨ªas de Maranello y Milton Keynes, el l¨ªmite de gasto se ha convertido en el otro gran rival de un equipo que ha visto como las reglas actuales ponen frenos a su necesidad de innovaci¨®n, especialmente en un momento clave de la temporada donde, por pocas que parezcan sus opciones en la general de pilotos (Russell es cuarto con 84 puntos y Hamilton es sexto con 50) y de constructores (marchan terceros (134 puntos) a la zaga de Red Bull (235) y Ferrari (199), todav¨ªa no es demasiado tarde para renunciar al oro a final de curso.
Sin embargo, Toto Wolff, jefe de la escuder¨ªa, ha hecho autocr¨ªtica de la situaci¨®n por la que atraviesan en Mercedes de una manera mucho m¨¢s preocupante que la que dej¨® ver tras la carrera en Emilia Romagna. Entonces el tono era de compasi¨®n hacia un piloto como Hamilton que se encontr¨® un monoplaza ¡°inconducible¡±. El brit¨¢nico recibi¨® el perd¨®n de su mandam¨¢s y una promesa que han cumplido, adem¨¢s por ambas partes, aunque no se vea traducido sobre el asfalto.
¡°Sigamos trabajando duro¡±, dijo entonces un Wolff que pese a todos sus esfuerzos, ahora demuestra indignaci¨®n hacia una situaci¨®n que no parece mejorar en el corto plazo: ¡°Somos el tercer mejor equipo. Tenemos dos pilotos extremadamente fuertes, pero es enormemente molesto para nosotros que eso no sirva de gran cosa. Si lo miras con optimismo, son cinco d¨¦cimas de diferencia con los dos mejores equipos. Si lo miras con pesimismo, es m¨¢s como ocho d¨¦cimas. Y, claramente, para todos nosotros en Mercedes, eso no es aceptable¡±, se?ala el dirigente austriaco.
Persiste la ambici¨®n
Se acab¨® eso de llevar trofeos como rutina a las vitrinas de Brackley. Las flechas de plata no luchan por victorias y los podios (tan solo han cosechado tres en lo que va de a?o), se encuentran gracias a los errores entre los favoritos. Eso se traduce en que su posici¨®n natural es ser quintos y liderar la zona media, siendo un escenario poco optimista que no parece que vaya a cambiar en Baku. ¡°Podr¨ªa presentar algunos desaf¨ªos similares a lo de M¨®naco¡±, reconoce Andrew Shovlin, director de ingenier¨ªa de pista de Mercedes, sobre un trazado en el que buscar¨¢n ese equilibrio que tambi¨¦n les permita ser competitivos ¡°al largo plazo, porque surgir¨¢n pistas desafiantes: ¡°Se est¨¢ trabajando muy duro porque el equipo y los pilotos est¨¢n desesperados por volver a la parte delantera¡±.
