Mercedes pasa de la compasi車n a la indignaci車n
Los 芍nimos a Hamilton en Emilia Romagna quedan en el olvido, ya que poco ha cambiado de ese monoplaza ※inconducible§. ※Para nosotros es inaceptable§, dice Wolff.
Mercedes ha pasado del todo a la nada en apenas un invierno. La escuder赤a de Brackley dej車 a un lado su hegemon赤a en la era h赤brida con la entrada de la nueva normativa al Mundial y pese a todos los intentos que se han realizado y se siguen realizado desde la f芍brica por recortar distancias respecto a Ferrari y Red Bull, el trabajo sigue sin dar sus frutos en una temporada donde el techo presupuestario limita las pruebas infinitas.
Adem芍s de las escuder赤as de Maranello y Milton Keynes, el l赤mite de gasto se ha convertido en el otro gran rival de un equipo que ha visto como las reglas actuales ponen frenos a su necesidad de innovaci車n, especialmente en un momento clave de la temporada donde, por pocas que parezcan sus opciones en la general de pilotos (Russell es cuarto con 84 puntos y Hamilton es sexto con 50) y de constructores (marchan terceros (134 puntos) a la zaga de Red Bull (235) y Ferrari (199), todav赤a no es demasiado tarde para renunciar al oro a final de curso.
Sin embargo, Toto Wolff, jefe de la escuder赤a, ha hecho autocr赤tica de la situaci車n por la que atraviesan en Mercedes de una manera mucho m芍s preocupante que la que dej車 ver tras la carrera en Emilia Romagna. Entonces el tono era de compasi車n hacia un piloto como Hamilton que se encontr車 un monoplaza ※inconducible§. El brit芍nico recibi車 el perd車n de su mandam芍s y una promesa que han cumplido, adem芍s por ambas partes, aunque no se vea traducido sobre el asfalto.
※Sigamos trabajando duro§, dijo entonces un Wolff que pese a todos sus esfuerzos, ahora demuestra indignaci車n hacia una situaci車n que no parece mejorar en el corto plazo: ※Somos el tercer mejor equipo. Tenemos dos pilotos extremadamente fuertes, pero es enormemente molesto para nosotros que eso no sirva de gran cosa. Si lo miras con optimismo, son cinco d谷cimas de diferencia con los dos mejores equipos. Si lo miras con pesimismo, es m芍s como ocho d谷cimas. Y, claramente, para todos nosotros en Mercedes, eso no es aceptable§, se?ala el dirigente austriaco.
Persiste la ambici車n
Se acab車 eso de llevar trofeos como rutina a las vitrinas de Brackley. Las flechas de plata no luchan por victorias y los podios (tan solo han cosechado tres en lo que va de a?o), se encuentran gracias a los errores entre los favoritos. Eso se traduce en que su posici車n natural es ser quintos y liderar la zona media, siendo un escenario poco optimista que no parece que vaya a cambiar en Baku. ※Podr赤a presentar algunos desaf赤os similares a lo de M車naco§, reconoce Andrew Shovlin, director de ingenier赤a de pista de Mercedes, sobre un trazado en el que buscar芍n ese equilibrio que tambi谷n les permita ser competitivos ※al largo plazo, porque surgir芍n pistas desafiantes: ※Se est芍 trabajando muy duro porque el equipo y los pilotos est芍n desesperados por volver a la parte delantera§.
