Mercedes al hoyo y Verstappen al bollo

Cruz¨® la meta Verstappen, bati¨® a Leclerc y Sainz por 29 y 82 mil¨¦simas, respectivamente, y estallaron los 50.000 efectivos del ej¨¦rcito naranja en Spielberg. Son amplia mayor¨ªa (de un total de 120.000), en las postrimer¨ªas del c¨¢mping, o de sus tribunas tintadas, huele a pollo, cerveza y orina. Vienen a pasarlo bien, posiblemente a emborracharse, pero el resultado no les da igual porque saben que su piloto siempre estar¨¢ a la altura. As¨ª que celebraron este viernes, celebraron fuerte, porque ¡®Mad Max¡¯ hizo la pole y esto no ha terminado: el neerland¨¦s aspira a ganar el esprint del s¨¢bado y la carrera del domingo. Puede ser un buen momento para recordar a algunos, vestidos de rojo y sus sat¨¦lites, que solo los ingenuos pensar¨ªan que alguien lucha por el t¨ªtulo contra Verstappen.

Celebraron la pole, los holandeses, y celebraron tambi¨¦n el accidente de Lewis Hamilton. No es metaf¨®rico, las tribunas ¡®oranje¡¯ estallaron de alegr¨ªa cuando el hombre r¨¦cord a una vuelta perdi¨® el control de su Mercedes en la salida de la curva siete, a una velocidad considerable, surc¨® la escapatoria y se estrell¨® de forma lateral con las protecciones. El ¡°sorry guys¡± le declara responsable del incidente. Fue una l¨¢stima, porque las flechas de plata pelearon por la pole este extra?o viernes y parecen cada vez m¨¢s flechas, y m¨¢s de plata. No fue todo, instantes m¨¢s tarde era Russell quien estrellaba su W13, en este caso en la entrada a meta cuando pintaba de morados la tabla de tiempos. Segunda bandera roja. La Q3 de Red Bull Ring sirve para resumir lo que ha sido esta primera mitad de temporada 2022: Leclerc aprieta, Sainz le persigue pero el campe¨®n est¨¢ a su bola. Y Mercedes sufre, eso no ha cambiado a¨²n.

El fondo plano de Alonso, roto

L¨¢stima para Alonso en una clasificaci¨®n que no fue del todo bien. La gesti¨®n de los neum¨¢ticos no pareci¨® ¨®ptima en los primeros cortes, lleg¨® justo de gomas a la Q3. Tuvo una salida de pista la Q1 y se da?¨® el fondo plano del Alpine. No volvi¨® a mejorar sus tiempos. Por ah¨ª se escaparon demasiadas d¨¦cimas. Partir¨¢ octavo, detr¨¢s de los dos sorprendentes Haas. La buena noticia es que podr¨¢ correr hacia adelante, son rivales contra los que el A522 debe mostrarse competitivo y los puntos extra del s¨¢bado est¨¢n a tiro. Pero tiene a Hamilton detr¨¢s. Mejor le fue a Ocon, sexto en la tabla y final quinto: investigaron a P¨¦rez por saltarse unos l¨ªmites de pista en Q2 y le borraron ese tiempo y todos los de la Q3 (sale 13?). El esprint ser¨¢ interesante, 28 vueltas (100 kil¨®metros) a un circuito que permite adelantamientos pero no los regala, hay que trabaj¨¢rselos. Puntos para los ocho primeros (ocho para el ganador). Y el resultado configura la parrilla del domingo, que es la que cuenta.