Mensaje de Binotto a Sainz

El Sainz de siempre, ofensivo, con un gran ritmo de carrera y regular, ya est¨¢ aqu¨ª. En Canad¨¢ sum¨® su quinto podio del a?o (uno m¨¢s que Leclerc) y la regularidad entona los tres desafortunados abandonos que ha sufrido en las nueve primeras carreras de 2022. Ferrari se da cuenta de que el madrile?o empieza a dejar destellos de su competitividad los domingos y Montreal fue un buen ejemplo, presion¨® hasta el ¨²ltimo instante a Verstappen por el triunfo, acab¨® segundo, fue el m¨¢s veloz en la pista y se llev¨® la vuelta r¨¢pida. Carlos ha sufrido en las primeras carreras, alg¨²n tipo de curvas largas se le ha atragantado al volante de un F1-75 que sobrevira demasiado para su gusto, pero la primera victoria est¨¢ ahora m¨¢s cerca que cuando empez¨® la temporada. Es quinto en el Mundial a 73 puntos de Max.

AS le consulta a Mattia Binotto, jefe de Ferrari, c¨®mo valora este proceso: ¡°Carrera a carrera, Carlos gana confianza, mejora su pilotaje y es cada vez m¨¢s r¨¢pido. Est¨¢ m¨¢s contento, m¨¢s relajado, estoy seguro de que lo demostrar¨¢ en los pr¨®ximos grandes premios. De alguna forma es un candidato tambi¨¦n para las victorias y es importante para la ¡®Scuderia¡¯ saber que podemos contar con ¨¦l, saber que ser¨¢ muy fuerte y un gran competidor los domingos¡±. En cuanto al fin de semana en el Gilles Villeneuve: ¡°No es una sorpresa, en los entrenamientos del viernes ya vimos que Carlos era muy fuerte y estaba cerca del Red Bull. Sab¨ªamos que podr¨ªa luchar. Nuestro coche es competitivo y Carlos tiene cada vez m¨¢s confianza en el coche, est¨¢ siendo cada vez m¨¢s r¨¢pido y esta vez era tan r¨¢pido, si no ligeramente m¨¢s r¨¢pido que Max¡±.

El team principal de Maranello le pone un pero al fin de semana del espa?ol: ¡°Carrera fuerte, buen pilotaje, lo intent¨® todo, estuvo muy cerca, podemos estar muy contentos porque cada vez tiene m¨¢s confianza. Si acaso, para ganar en una lucha tan cerrada con Red Bull y Max hay que ser perfecto en todo el fin de semana. Quiz¨¢s la clasificaci¨®n del s¨¢bado no fue perfecta por parte de Carlos y eso cost¨® en la carrera. Estar delante es diferente de perseguir¡±. Tiene dudas sobre qu¨¦ hubiera ocurrido sin el ¨²ltimo safety car, cuando era Verstappen quien persegu¨ªa a Sainz: ¡°Para defenderse ten¨ªa que ser muy r¨¢pido en la pista, 1:17.3 o 1:17.4. Habr¨ªa estado muy apretado. Est¨¢bamos gestionando la situaci¨®n y es dif¨ªcil juzgar c¨®mo habr¨ªa terminado la carrera sin el coche de seguridad, que adem¨¢s llev¨® demasiado tiempo sacarlo¡±.

Su progresi¨®n en 2022

El 2022 de Sainz ha sido ascendente, independientemente de los resultados. Fue segundo en Bahr¨¦in y tercero en Arabia, aunque en ninguna de esas dos carreras se acerc¨® al ritmo de Leclerc y Verstappen. Fall¨® en Australia, primer ¡®cero¡¯, y Ricciardo le mand¨® a la grava en ?mola, segundo abandono. En el esprint, el s¨¢bado de Emilia Roma?a, enmend¨® un accidente en clasificaci¨®n y remont¨® hasta el cuarto puesto. Volvi¨® a cometer un error de bulto en el GP de Espa?a cuando luchaba por el podio, aunque fue capaz de recuperar hasta el cuarto. En M¨®naco se vio por primera vez este a?o al mejor Sainz, solo el doblado Latifi le apart¨® de la victoria cuando sal¨ªa de boxes. La tercera retirada del curso, en Bak¨², fue provocada por un fallo hidr¨¢ulico. Pero en el GP de Canad¨¢, por primera vez este a?o, ha rodado en la d¨¦cima del campe¨®n del mundo y ha sido capaz de pisarle los talones.