¡°Mejor estar en las listas de los equipos que en la retirada¡±
Alonso no espera cambios en Arabia Saud¨ª sobre las prestaciones de Aston Martin. Sobre la ventaja actual de Red Bull: ¡°Checo ser¨ªa campe¨®n sin Max, el coche no es malo¡±.
No cambian mucho las expectativas de Aston Martin al llegar a Arabia Saud¨ª. El AMR24 tendr¨¢ leves evoluciones, pero el orden de la parrilla variar¨¢ poco en condiciones normales. Si acaso, Alonso espera a McLaren, comenta a AS: ¡°No espero diferencias, tambi¨¦n el a?o pasado hubo similitudes entre Bahr¨¦in y Yeda. Red Bull delante, quiz¨¢s McLaren est¨¦ algo mejor que en Bahr¨¦in porque son fuertes en curva de alta velocidad. Hemos dicho todo el invierno que Red Bull y Ferrari eran algo mejores que el resto. En Bahr¨¦in fue as¨ª y pareci¨® una sorpresa para mucha gente. Eso es lo que me sorprende a m¨ª, que el resultado de Bahr¨¦in pudiera sorprender a alguien¡±.
El Aston parece m¨¢s coche de clasificaci¨®n que de carreras, al menos por ahora. Eso s¨ª es un cambio con respecto a 2023. Fernando relativiza: ¡°Fue una sorpresa lo r¨¢pido que ¨ªbamos el s¨¢bado y lo lejos que est¨¢bamos el domingo. Una sorpresa positiva y otra negativa. Debemos entender qu¨¦ podemos hacer mejor, especialmente los domingos. ?ramos el quinto coche en Abu Dhabi (2023) y el quinto coche en Bahr¨¦in (2024). Hicimos el mismo progreso que todos en invierno, ahora tenemos que aplicar el aprendizaje a trav¨¦s de evoluciones¡±.
Para el asturiano, noveno en Sakhir, el Red Bull sigue marcando las diferencias: ¡°Terminaron primero y segundo en 2023, terminaron primero y segundo en la primera carrera de 2024. Max est¨¢ a un nivel ¡®top¡¯, pero si le quitas, Checo es campe¨®n del mundo y habr¨ªa ganado en Bahr¨¦in. As¨ª que el coche no es malo¡±.
Tras Bahr¨¦in se lleg¨® a especular con el futuro de Verstappen fuera de Red Bull, visto el enfrentamiento entre Christian Horner y Jos Verstappen. Fernando no entra en el carrusel de rumores, aunque admite que mejor estar en las listas de sustitutos que en las de retirados: ¡°No tengo contrato as¨ª que es mejor estar en esas listas (de Mercedes, Red Bull...) que estar en la lista para otros campeonatos, o en la retirada, pero yo decidir¨¦ para el futuro en las pr¨®ximas semanas. Primero hablar¨¦ conmigo mismo y decidir¨¦ si quiero sacrificar todo en mi vida para estar preparado al cien por cien con la F1. Esa ser¨¢ mi decisi¨®n. Seguir¨¦ con inter¨¦s lo que sucede con Max, pero es una pregunta para ¨¦l¡±. ?Max a Mercedes? ¡°Ha habido muchos rumores en los ¨²ltimos dos o tres meses, es dif¨ªcil cre¨¦rselos todos. Es cuesti¨®n de Max¡±, zanja.
¡°Si me comprometo es porque hay posibilidad de ganar carreras¡±
¡°Primero debo decidir si quiero seguir corriendo. Ser¨ªa ego¨ªsta si solo pienso en renovar y ser piloto de F1, que est¨¢ muy bien, pero no soy esa clase de persona. Si me comprometo es porque hay una posibilidad de ganar carreras y voy a entregar el cien por cien a una organizaci¨®n que dar¨¢ su cien por cien. Hay muchos interrogantes, pero esa es la segunda parte. La primera parte del futuro son mis decisiones personales¡±, aclara sobre su futuro.
En cuanto a la investigaci¨®n a Ben Sulayem, presidente de la FIA, por presuntamente pedir que retirasen una sanci¨®n a Alonso en Arabia Saud¨ª 2023: ¡°Se habla mucho fuera de la pista porque la actividad en pista no es emocionante. Gana un coche desde hace unos 72 grandes premios, tres a?os dominando, y cuando eso pasa, en este deporte siempre hay mucha actividad fuera de la pista. No es un problema para nosotros, es una investigaci¨®n de la FIA que no afecta a Aston Martin y veremos el resultado. Estamos contentos con las evidencias y las pruebas que vimos el a?o pasado¡±.