¡°Me paran por la calle y se me olvida si habr¨¦ hecho alg¨²n favor¡±
Alonso reconoce que le gusta ¡°hacer de polic¨ªa¡± con los ingenieros para volver a ganar: ¡°Vamos a intentar la 33 cada fin de semana, aunque sea imposible¡±.
Seguramente sean m¨¢s de lo que se pueden imaginar, esos que le dan las gracias a Fernando Alonso ¡°por esas ma?anas madrugando para ver Australia o por llevarme en verano al chiringuito para ver las carreras¡±. Lo que al bicampe¨®n siempre le ha ¡°sorprendido y chocado¡± como reconoce en una entrevista con DAZN, es algo habitual en el d¨ªa a d¨ªa. A partir de 2005, a?o del primer t¨ªtulo del espa?ol, la F¨®rmula 1 se viraliz¨® por todo el territorio nacional y esa afici¨®n sigue m¨¢s viva que nunca, casi 20 a?os despu¨¦s, gracias a un piloto que, a sus 42 a?os, sigue so?ando y haciendo so?ar con volver a lo m¨¢s alto.
¡°Hay mucha gente que me para por la calle y me da las gracias y se me olvida si les habr¨¦ hecho alg¨²n favor¡±, cuenta Fernando sobre el reconocimiento que recibe por parte de la afici¨®n, pero todo ese fen¨®meno parte de un gen competitivo en el asturiano, que entiende de imposibles: ¡°Cada cosa que hago en la vida es porque pienso que voy a ganar. Si voy a jugar un partido de tenis o f¨²tbol y creo que mi rival es mejor que yo o me va a ganar, no voy. En el motor es lo mismo, y creo en este equipo. No s¨¦ cu¨¢nto tiempo nos va a llevar ganar, pero pienso que lo vamos a hacer en un futuro¡±.
Pese a que el objetivo final es el tercer Mundial, desde que Alonso lleg¨® a Aston Martin la prioridad es la 33: ¡°La 33 se ha instalado en el equipo y vamos a intentarlo cada fin de semana, aunque sea imposible¡±. En la f¨¢brica de Silverstone son conscientes de que a d¨ªa de hoy Red Bull est¨¢ un paso por delante de su AMR23 y todo pasa por un error de los de Milton Keynes. Pero ¡°la 33 es una motivaci¨®n para todo el equipo¡± y confiar¨¢n en ella hasta el final: ¡°Por desearlo m¨¢s no va a llegar, pero siempre habr¨¢ alguna carrera que pueda pasar¡±.
Estuvo muy cerca de pasar en M¨®naco y Canad¨¢, sin embargo, la tendencia positiva que llev¨® a Fernando a sumar seis podios durante el inicio de curso, se fren¨® con el paso de la temporada. El desarrollo de Aston Martin se estanc¨®, pero eso no es sin¨®nimo de que exista falta de trabajo en la f¨¢brica: ¡°La filosof¨ªa es buscar la excelencia en todo lo que haces, ya que para marcar la diferencia y tener un poco m¨¢s que todos tus rivales necesitas buscar algo m¨¢s¡±. Y precisamente ese ¡°algo m¨¢s¡± en lo que est¨¢n buscando entre las m¨¢s de 800 personas que sacan todo el trabajo en Silverstone. Donde adem¨¢s, el espa?ol hace ¡°de polic¨ªa¡±: ¡°Me gusta ser la sombra de los ingenieros y estar en todo, ver todos los detalles del coche y que todo est¨¢ funcionando y hacer de polic¨ªa para que todo el mundo est¨¦ trabajando. Me gusta estar encima de ellos y que todos trabajemos hasta la ¨²ltima hora¡±.
¡°Tengo mucha suerte¡±
No es un secreto que Fernando invierta una gran parte de su tiempo en seguir trabajando cuando baja el tel¨®n de un gran premio. Y lo hace con el simulador, en la f¨¢brica, o directamente a trav¨¦s de reportes que salen de los circuitos: ¡°Hay muchas piezas (del coche) que salen del piloto. Cuando funcionan te sientes muy orgulloso¡±. Tan orgulloso, como cuando recibe todo ese cari?o que ha ido ganando con el paso del tiempo. El asturiano lo reconoce: ¡°Tengo mucha suerte¡±. Y ahora, todav¨ªa m¨¢s, est¨¢ conectado con la afici¨®n tras haber entrado en el juego de las redes sociales: ¡°Vivimos en un mundo digital y ser¨ªa un error no sumarse. Hay que tener sentido del humor y re¨ªrte de ti mismo¡±.
