¡°Me gusta que la F1 salga del nicho de entusiastas de coches¡±

Siempre se ha considerado a Luca de Meo (Italia, 57 a?os), CEO del Grupo Renault, como un apasionado del automovilismo. Pero el italiano, uno de los directivos m¨¢s influyentes de la industria europea, prefiere hablar del proyecto de Alpine en la F¨®rmula 1 desde el punto de vista empresarial: ¡°Cuando veo el negocio de Alpine, hemos multiplicado las ventas de la marca por tres teniendo el mismo modelo, el A510. Si calculas el valor de la marca Alpine en comparaci¨®n con hace cuatro a?os, tambi¨¦n se ha multiplicado por tres. La F1 es un gran impulso para posicionar una marca y ha sido una gran inversi¨®n, sin duda¡±.

El equipo de carreras, una organizaci¨®n con cerca de un millar de empleados, se acerca ya a un balance econ¨®mico saneado, sin p¨¦rdidas: ¡°Depender¨¢ de las prestaciones porque parte del resultado econ¨®mico est¨¢ en los premios (que reparte la FIA en funci¨®n de la clasificaci¨®n en el Mundial). Pero no es improbable que lo hagamos funcionar y aunque tengas algo de p¨¦rdida siempre puedes asumirlo como inversi¨®n de m¨¢rketing¡±. Para De Meo, ganar no es imprescindible en la F1: ¡°Hay que estar, esta es la cima del automovilismo y hay que competir con Aston Martin, Ferrari o Mercedes, adem¨¢s de otros nombres raros¡­ es lo mejor para nosotros¡±.

¡°La marca que no habla a la gente joven habr¨¢ muerto en 20 a?os¡±

Que la masa de aficionados de la F1 se rejuvenezca (un 42% son menores de 35 a?os, seg¨²n datos internos) y diversifique (un 41% son mujeres) solo refuerza el convencimiento del dirigente italiano: ¡°La marca que no habla a la gente joven habr¨¢ muerto en 20 a?os, alg¨²n d¨ªa ser¨¢n clientes. Tenemos productos que son potencialmente accesibles para la gente joven, como el Alpine A290. Adem¨¢s, ?a cu¨¢ntas chicas j¨®venes has visto en un Mini? Me gusta que la F¨®rmula 1 tenga una audiencia m¨¢s joven y que salga del nicho de entusiastas de los coches. Eso convierte el negocio en mucho m¨¢s interesante, llegas a m¨¢s gente y es bueno para el deporte¡±.

Y entre rumores constantes de venta que ahora parecen sofocados (aunque entraron nuevos accionistas, un 24% pertenece a los actores Ryan Reynolds y Michael B. Jordan), De Meo zanja el asunto: ¡°Se me preguntaba mucho desde la Prensa si quer¨ªamos vender, pero nunca hemos querido. Quiero que funcione, tambi¨¦n en el aspecto financiero, e hicimos cambios como separar la unidad de potencia (desde 2026 llevar¨¢n motor Mercedes). Ahora son n¨²meros aceptables para Renault y no tenemos un problema de dinero, como fue hace cuatro a?os. Entonces perd¨ªamos 40 millones al d¨ªa, tuve que encontrar la manera de justificar la F1, lo hicimos con Alpine para desarrollar un rango nuevo de coches. Pero ahora mi trabajo es otro, tengo que juntar a la gente adecuada para mejorar¡±. Se refiere a Briatore al frente del proyecto, Oakes como team principal, el ex de Ferrari David Sanchez como director t¨¦cnico, Gasly en la pista, Doohan tambi¨¦n¡­ y el fil¨®n de Colapinto en la rec¨¢mara.

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