McLaren tumba a Ferrari

No es el golpe definitivo, los puntos se reparten el domingo (y el s¨¢bado). Pero en la clasificaci¨®n del esprint en Losail, McLaren s¨ª ha enviado a Ferrari a la lona. Norris hizo la pole por delante de Russell (0.063) y Piastri (0.159) y los dos coches de Maranello saldr¨¢n cuarto y quinto, con Sainz (0.269) al frente de Leclerc (0.296). Ferrari est¨¢ a 24 puntos de McLaren con 103 a¨²n en juego, pero de los dos grandes premios restantes el de Qatar reparte muchos, 59, la mayor¨ªa. Y es un trazado que hist¨®ricamente ha sido ben¨¦volo con los coches de Woking, Piastri gan¨® el esprint de 2023 y Lando y Oscar escoltaron a Verstappen en el podio de la carrera principal. Todo aquello con un monoplaza que no era ganador, el MCL38 s¨ª lo es. El campeonato se puede ir a Abu Dhabi casi resuelto, sobre todo si este fin de semana se consolida la tendencia.

Se esperaba un dominio tan claro, pero los entrenamientos libres nublaron la vista porque los Ferrari fueron sorprendentemente, tambi¨¦n durante las dos primeras mangas de la clasificatoria, hasta que toc¨® montar el neum¨¢tico blando. Sainz entreg¨® su primer intento de la SQ3 porque le molest¨® Verstappen en su vuelta de calentamiento y Leclerc pis¨® la grava. En el ¨²ltimo momento, los dos completaron dos vueltas un tanto comprometidas, porque las anteriores no eran buenas o no eran nada. Mientras tanto, Norris y Piastri jugaron con margen de sobra y solo se col¨® un Russell en estado de gracia despu¨¦s de su gran premio perfecto en Las Vegas. Verstappen fue sexto. Otro que hizo bien en decidir el Mundial pronto, porque lo que viene no pinta tan bien.

Alonso se qued¨® 11?, al borde del corte definitivo. Posiblemente le perjudic¨® haber completado su vuelta antes que todos los rivales directos, porque la evoluci¨®n de la pista era muy importante y a cada minuto, el asfalto ofrec¨ªa m¨¢s y m¨¢s agarre. M¨¢s con los neum¨¢ticos medios, obligatorios en las dos primeras clasificatorias. El asturiano mostr¨® aun as¨ª una cara m¨¢s positiva del AMR24, algo m¨¢s competitivo que en las carreras recientes al volver a una pista de alta carga aerodin¨¢mica, un Silverstone en el Golfo que permite a Aston Martin mostrar algo m¨¢s de capacidades que en las cuatro carreras anteriores, que cuentan con cero puntos. Ni en el discreto 2022 encadenaron cuatro grandes premios sin sumar.

Entre los eliminados ilustres de la SQ1 se qued¨® P¨¦rez, estorbado por Leclerc al inicio de su intento definitivo. Como consuelo, bati¨® a Tsunoda (17?) o Colapinto (20?), dos que han sonado con m¨¢s o menos fuerza como futuribles para sustituirle en Red Bull, cada uno por sus razones. No es consuelo que s¨ª le bati¨® Lawson, quien incluso se meti¨® en la SQ3 (10?) con el humilde monoplaza de Racing Bulls. La lucha por el segundo Red Bull est¨¢ en los despachos e importan m¨¢s las penalizaciones contractuales o los patrocinadores interesados que los resultados en la pista. Al menos, de momento.