McLaren se llena de ilusi¨®n

Sin aviso previo ni anestesia. McLaren ha desvelado nuevo coche para esta temporada con unas im¨¢genes y un v¨ªdeo a trav¨¦s de las redes sociales de la marca. No hubo presentaci¨®n como tal, siguiendo la t¨®nica que Ferrari tom¨® este pasado martes, tambi¨¦n por la cercan¨ªa a los test de pretemporada en Bahr¨¦in y la necesidad de empaquetar todo lo m¨¢s pronto posible para mandar los materiales, a tiempo de estar todo listo para la primera salida a pista, justo en una semana, el mi¨¦rcoles 21 de febrero. Durar¨¢n tres jornadas, hasta el 23, a una semana del gran inicio de la temporada (el s¨¢bado, 2 de marzo, en el mismo trazado).

Los de Woking dan la bienvenida a su MCL38. Un monoplaza con el que esperan seguir la l¨ªnea competitiva a la que consiguieron subirse a finales de la temporada pasada. Quieren ser una amenaza para Mercedes, Ferrari o Aston Martin, sus principales rivales, pero sin dejar a un lado el objetivo de hacer tambalear la hegemon¨ªa que Red Bull impuso en la F¨®rmula 1 el pasado curso. Y ojo, porque ya dieron la sorpresa hace unos meses, cuando la formaci¨®n papaya lograba arrebatarle a los energ¨¦ticos alguna que otra pole y la victoria en el sprint de Qatar. Adem¨¢s, las evoluciones a lo largo de la temporada les llevaron a ser habituales en el podio hacia final de a?o, solo por detr¨¢s de Red Bull en muchas ocasiones. Por eso, con este nuevo monoplaza, la intenci¨®n es ¡°aprovechar el impulso de la pasada temporada¡±, tal y como explica Andrea Stella, team manager de McLaren F1. Aunque, asume, hay que ser ¡°realistas sabiendo que todos los equipos habr¨¢n progresado y encontrado competitividad para sus coches de 2024¡å, porque a¨²n ¡°hay mucho trabajo por hacer, como poner a prueba el MCL38 durante los test de pretemporada¡±.

En cuanto al dise?o, que ya se adelant¨® el pasado mes de enero, McLaren se despide de los detalles azules que incorporaron hace justo un a?o. El naranja papaya sigue siendo su gran se?a de identidad, aunque el negro fibra de carbono gana fuerza en el MCL38 de Oscar Piastri y Lando Norris. De hecho, recuerda a la decoraci¨®n especial que ambos lucieron en las pasadas carreras de Singapur y Jap¨®n de la pasada campa?a. Como novedades m¨¢s destacables, al igual que sus principales rivales, McLaren se ha centrado en trabajar el morro del coche, muy similar al presentado a Aston Martin y siguiendo la l¨ªnea de todo lo que se ha visto en las presentaciones anteriores. Tambi¨¦n se aprecian unos pontones m¨¢s peque?os a ambos lados del cockpit y la suspensi¨®n trasera es push-rod. Adem¨¢s, Stella ya avisa de que otras novedades ya est¨¢n en camino: ¡°Hay una serie de innovaciones en el coche, pero no todas las ¨¢reas que queremos abordar se han completado para nuestro coche de lanzamiento. Esas ¨¢reas son ahora el centro de nuestro desarrollo durante la temporada, que ya est¨¢ en marcha¡±.

McLaren se prueba en Silverstone

Aprovechando el d¨ªa sin una presentaci¨®n como tal en la f¨¢brica, los pilotos oficiales se han desplazado hasta Silverstone para sumar los primeros kil¨®metros de rodaje con este nuevo coche antes de viajar a Bahr¨¦in. Podr¨¢n hacer hasta 200 kil¨®metros seg¨²n la normativa y tendr¨¢n que compartir pista con Mercedes, tambi¨¦n presente este mi¨¦rcoles en el trazado brit¨¢nico.

¡°Estoy deseando probar el coche en Bahr¨¦in. Tengo plena confianza en el equipo y en que seguiremos avanzando tras el cambio de rumbo de la temporada pasada. Sin embargo, la verdadera prueba de nuestro progreso llegar¨¢ cuando pongamos el coche a prueba en los entrenamientos, antes de la clasificaci¨®n y la carrera¡±, asegura Norris, con su renovaci¨®n ya firmada durante este invierno y totalmente preparado para la temporada despu¨¦s de ¡°mucho en el simulador¡±. Su compa?ero de equipo, Oscar Piastri, con contrato hasta 2026, sigue la misma l¨ªnea en cuanto a sus declaraciones: ¡°Es un hito importante en nuestro desarrollo para este a?o y estoy emocionado de verlo en pista con su nueva decoraci¨®n. No sabremos d¨®nde estamos en t¨¦rminos de competitividad hasta que corramos en Bahr¨¦in, pero nos hemos estado preparando lo mejor que hemos podido, pasando tiempo en el simulador y trabajando estrechamente con todos los que han dise?ado, construido y pilotar¨¢n el coche para asegurarnos de que estamos listos para empezar con fuerza¡±.

TODA LA INFORMACI?N DE LA F?RMULA 1