McLaren pide una revisi¨®n para la sanci¨®n a Norris

Ser¨¢ m¨¢s efectista que efectivo, pero McLaren ha solicitado a la FIA una revisi¨®n de la penalizaci¨®n a Norris en el pasado GP de Estados Unidos. El ingl¨¦s recibi¨® cinco segundos de sanci¨®n por adelantar a Verstappen por fuera de la pista y perdi¨® la tercera posici¨®n en favor del holand¨¦s. Ahora el equipo brit¨¢nico ha activado el proceso de revisi¨®n, que se estudiar¨¢ este viernes a las 14:30, hora local (22:30 CET), en una reuni¨®n de los comisarios del anterior gran premio con los representantes de la escuder¨ªa. Antes de revisar la maniobra, McLaren debe probar que existen ¡°nuevas evidencias¡±, como tal se entiende que hay pruebas que no se tuvieron en cuenta a la hora de penalizar a Norris y que merecen una revisi¨®n.

Si las nuevas pruebas se considerasen v¨¢lidas, los comisarios las aceptar¨ªan y volver¨ªan a valorar la maniobra, pudiendo alterar el desenlace o no. En cualquier caso, pocas veces se supera el primer tr¨¢mite porque pocas veces hay pruebas que no estuvieran disponibles durante la propia carrera o en los instantes posteriores, cuando se sanciona tras la bandera a cuadros. Por ejemplo, la FIA no consider¨® las pruebas de Ferrari tras la penalizaci¨®n que hizo perder el triunfo a Vettel contra Hamilton en Canad¨¢ 2019, porque eran, en parte, reportajes televisivos. La excepci¨®n m¨¢s reciente es la retirada de una sanci¨®n a Alonso en Estados Unidos 2022 por terminar la carrera con un coche muy da?ado, pero en los puntos (7?), y sin haber recibido advertencias durante la carrera por la peligrosidad del Alpine tras chocar con Stroll.

Norris se defendi¨® al llegar a M¨¦xico y manifest¨® que sigue sin compartir la sanci¨®n. Verstappen traz¨® por fuera de la pista en la curva 12 de Austin y el ingl¨¦s justifica que por eso ¨¦l hizo lo mismo, antes de adelantar. ¡°Creo que lo que hice era correcto y el equipo tambi¨¦n. Estaba completamente delante de Max (antes de la frenada), as¨ª que yo no era el coche que atacaba, era el que se defend¨ªa. Solo lleg¨® antes que yo al v¨¦rtice porque fren¨® muy tarde y no iba a hacer la curva. Eso es obvio¡±, dijo el piloto de McLaren antes de que se conociera la intenci¨®n del equipo de solicitar una revisi¨®n.

Verstappen mantuvo su discurso del fin de semana anterior: ¡°Siempre intento hacer la curva, no busco atajos, no s¨¦ ni c¨®mo responder a eso. ?Las normas? Creo que el libro ya es lo suficientemente gordo, sin duda hay demasiadas reglas, aunque en el pasado cuando no las hab¨ªa se echaban en falta si hab¨ªa un incidente¡±. La maniobra efectiva vale seis puntos: los tres que sum¨® Max para ampliar su ventaja a 57 puntos y los tres que dej¨® de sumar Lando. Con cinco carreras y dos esprints por delante, quedan 146 puntos por delante. El tricampe¨®n podr¨ªa levantar su cuarta corona en Las Vegas o Qatar si mantiene o aumenta ligeramente su renta actual sobre Norris, con una o dos carreras de margen. Aunque eso es lo que trata de evitar ahora McLaren, por las buenas o por las malas, jugando la baza de la revisi¨®n y sobre todo del comod¨ªn del p¨²blico: si el debate ayuda a poner presi¨®n sobre la defensa y la agresividad de ¡®Mad Max¡¯, bienvenido sea para Norris.