McLaren asedia a Verstappen

Para esprint, el ¨²ltimo minuto de la SQ3 en Austria. Todos quer¨ªan ahorrar neum¨¢ticos, nadie quer¨ªa abrir camino, as¨ª que el tr¨¢fico y la tensi¨®n condensaron toda la emoci¨®n en unos pocos segundos. La vuelta es cort¨ªsima en Spielberg, las diferencias se reducen, aunque Verstappen siempre guarda un as en la manga. El tricampe¨®n logr¨® la pole para la carrera de este s¨¢bado (12:00 horas CET, Dazn F1) con cierto margen, 93 mil¨¦simas, que puede parecer poco. Pero es m¨¢s de lo que se vio la semana pasada en Barcelona, en un trazado bastante m¨¢s largo. Los dos McLaren escoltar¨¢n al Red Bull hasta las temidas curvas tres y cuatro, los puntos m¨¢s claros de adelantamiento del trazado.

Al tratarse de un esprint, lo que no se haga en la primera vuelta dif¨ªcilmente se podr¨¢ hacer en las siguientes. Norris, segundo, aqu¨ª tiene la oportunidad de redimirse de su mala salida en Barcelona. Esta vez le toca atacar. Piastri, tercero, no parece un rival inc¨®modo para ninguno de los dos coches de primera fila. Russell fue cuarto, complet¨® la segunda fila. El Mercedes amenaz¨® con algo m¨¢s en el ¨²nico entrenamiento libre del GP de Austria. Sainz logr¨® un buen quinto con un Ferrari que empieza a ceder contra los rivales de la clase preferente. Y Leclerc¡­ se qued¨® sin vuelta porque un problema mec¨¢nico le dej¨® sin tiempo para iniciarla en la Q3. ¡°?Qu¨¦ ha pasado? No ten¨ªa motor¡±, protest¨® por la radio culpando al garaje. Incluso lleg¨® a estorbar a Hamilton, el tr¨¢fico no debi¨® ser una ayuda para Lewis (sexto).

Entre las opciones de futuro, relevantes hasta que se termine de deshojar la margarita, Alpine volvi¨® a dar la campanada. Ocon (8?) y Gasly (9?) salen a por el ¨²ltimo punto del sprint por detr¨¢s de P¨¦rez (a 1.3 segundazos de su compa?ero de equipo). Sargeant meti¨® al Williams lento en una meritoria SQ2 y en el furg¨®n de cola quedaron los dos Sauber separados por Albon.

No sorprendi¨® la eliminaci¨®n en SQ2 de los dos Aston Martin, que en este circuito tienen poco que ofrecer. Stroll fue 12? y Alonso, 13?. El canadiense incluye desde hace tiempo Red Bull Ring entre los circuitos en los que destaca. El problema es que la carrera corta ofrece poca o ninguna recompensa a los pilotos que no est¨¢n cerca del top-8 (los que punt¨²an), as¨ª que desde las primeras vueltas es f¨¢cil desengancharse de la competici¨®n real y pensar en ahorrar neum¨¢ticos y recoger datos de carrera para el domingo. En ese contexto, todo indica que en Aston van a prestar poca atenci¨®n al esprint. Y es l¨®gico: con cuatro coches tan fuertes delante, pensar en puntuar es una verdadera quimera. La pelea est¨¢ delante.