Mazazo para Leclerc y mal inicio de Alonso: ¡°El peor coche de siempre¡±

La parrilla de 2025 tendr¨¢ no pocos ¡®rookies¡¯ o pilotos con escasa experiencia en la F¨®rmula 1; aunque los primeros entrenamientos libres del GP de Abu Dhabi llevaron esa filosof¨ªa a su m¨¢ximo exponente. Hasta siete debutantes coincidieron en el asfalto y en una tabla de tiempos in¨¦dita. Pocos de ellos llegar¨¢n a ser pilotos titulares en esta parrilla. Ninguno de ellos destac¨® en esta sesi¨®n a pesar de que ahora los equipos s¨ª utilizan neum¨¢ticos blandos para que los meritorios prueben su velocidad contra el crono.

Leclerc lider¨® por delante de Norris (0.221) y los dos Mercedes, y abre la puerta a un fin de semana dominante de Ferrari cuando se juegan el t¨ªtulo de constructores contra McLaren. No es un gran circuito para el MCL38, que tampoco sobresali¨® como se esperaba en Qatar. La tendencia del SF-24 es mejor, pero quiz¨¢s se les acabe la temporada demasiado pronto. El problema est¨¢ en la mec¨¢nica: Ferrari debi¨® sustituir la bater¨ªa de Charles y eso acarrea una penalizaci¨®n de diez puestos en la parrilla del domingo, as¨ª que Carlos se queda solo delante para contener a los rivales. Y necesitan a los dos delante.

Alonso fue 11? con AMR24 en una sesi¨®n que incluy¨® cierto trabajo de test y piezas experimentales. No termin¨® muy contento a juzgar por su mensaje por la radio: ¡°El peor coche de siempre, la peor preparaci¨®n de vuelta. La pr¨®xima vez hago yo la (planificaci¨®n de la) ¡®outlap¡¯¡±.

Entre las caras desconocidas estaba Hadjar (15?, 1.556 con el Red Bull), algo protest¨®n por la radio. Recuerda a Tsunoda y es posible que sea su compa?ero en 2025 en Racing Bulls si Horner se decide a despedir a P¨¦rez y subir a Lawson. Tambi¨¦n Drugovich (9?, 1.150 con el Aston Martin), Hirakawa (14?, 1.553; McLaren), Iwasa (17?, 1.800 con el RB), Arthur Leclerc (18?, 2.198 con el Ferrari de Sainz), Jack Doohan (19?, 1.983 con el Alpine) y Browning (20?, 2.198 con el Williams). La comparativa dej¨® bien parado a Drugovich, que lleva dos a?os aparcado en el hospitality de Aston Martin como reserva y sin otra actividad en otra categor¨ªa, cuando gan¨® bien un t¨ªtulo de F¨®rmula 2. Y dej¨® mal a Doohan, que desde este fin de semana es piloto titular de Alpine.