Massa demanda a FIA, FOM y Ecclestone por el GP de Singapur 2008

Felipe Massa ya avis¨® de sus intenciones y ahora cumple su palabra. El brasile?o considera que debi¨® acabar campe¨®n de la temporada 2008, en la que Hamilton le arrebat¨® el t¨ªtulo en la ¨²ltima curva de la carrera final en Brasil por un solo punto de diferencia, y persigue que la FIA y la FOM invaliden el GP de Singapur de aquel a?o, el del famoso Crashgate protagonizado por Renault y Nelsinho Piquet. Ya inicio los tr¨¢mites para ello el pasado verano y, viendo que no ha obtenido respuesta, ha dado el siguiente paso.

Y ese consiste en ir a los tribunales. Seg¨²n Autosport, ha presentado una demanda ante el Tribunal Superior de Londres contra ambas entidades, FIA y FOM, y tambi¨¦n contra Bernie Ecclestone, que en un primer momento reconoc¨ªa que la plana mayor de la F¨®rmula 1 conoc¨ªa la trama que se reflej¨® en la pista aunque luego trat¨® de retractarse. Pero para Massa ya no hay vuelta atr¨¢s y quiere acabar esta carrera que ha comenzado y por la que espera ser reconocido campe¨®n de ese a?o y una compensaci¨®n de entre 70 y 175 millones de euros.

¡°Los intentos de encontrar una soluci¨®n amistosa no han tenido ¨¦xito, dejando al se?or Massa sin otra opci¨®n que iniciar un proceso legal¡±, explica el bufete de abogados del brasile?o, que a?ade: ¡°El se?or Massa est¨¢ buscando declaraciones de que la FIA viol¨® sus regulaciones al no investigar r¨¢pidamente el accidente de Nelson Piquet Jr. en el GP de Singapur de 2008 y pide una indemnizaci¨®n por las importantes p¨¦rdidas financieras que ha sufrido debido al fracaso de la FIA, en el que el se?or Ecclestone y la FOM tambi¨¦n fueron c¨®mplices¡±.

En aquella carrera de la que tanto se ha escrito, Hamilton se subi¨® al tercer escal¨®n del podio sumando seis puntos que a la postre fueron decisivos para la consecuci¨®n de su primer t¨ªtulo en el Mundial en su segundo a?o en las filas de McLaren. Massa, por su parte, fue 13? despu¨¦s de sufrir un aparatoso incidente en una de sus paradas en la que se llev¨® puesta la manguera de repostaje. Pero para el brasile?o nada de eso debi¨® contar tras el accidente orquestado por Briatore y Pat Symonds para favorecer la victoria de Alonso.

Massa tiene el apoyo de Todt

Hace unos meses, a mediados de diciembre, Jean Todt, anterior director de la FIA, hizo unas declaraciones en L¡¯Equipe en las que daba la raz¨®n a Massa: ¡°En retrospectiva, deber¨ªamos haber pedido que se cancelara la carrera. Es un caso especial, hubo trampas de las que nos enteramos m¨¢s tarde. Seg¨²n Bernie, Max Mosley, mi predecesor, y Charlie Whiting, director de carrera, lo sab¨ªan desde el principio y eso podr¨ªa cambiar las cosas¡±. Ahora ser¨¢ la justicia brit¨¢nica la quien tenga que juzgar los hechos.