M¨¢s madera para el Ferrari

Ferrari se march¨® de Suzuka con buena cara, a pesar del doble podio de McLaren (o el t¨ªtulo de constructores de Red Bull). El SF23 rindi¨® a un nivel aceptable y control¨® la degradaci¨®n en un circuito que deb¨ªa haber sido adverso para sus caracter¨ªsticas. ¡°Es un paso adelante en comparaci¨®n con el inicio del a?o. Est¨¢bamos m¨¢s asustados de lo que realmente sucedi¨® en la carrera. No era nuestro punto fuerte ni la degradaci¨®n ni la gesti¨®n de carrera. Hicimos un buen trabajo. Es claramente un paso adelante¡±, coment¨® Vasseur tras el cuarto puesto de Leclerc y el sexto de Sainz en el GP de Jap¨®n.

Aunque Norris y Piastri ocuparon los ¨²ltimos puestos disponibles del podio, Ferrari termin¨® delante de Mercedes (con Hamilton quinto y Russell s¨¦ptimo) en esa pelea por la segunda plaza del Mundial de constructores. La casa alemana apenas tiene ahora 20 puntos de ventaja sobre los italianos con muchos a¨²n en juego, porque en los ¨²ltimos seis grandes premios de 2023 habr¨¢ tres esprints. ¡°No tienes que posponer las peleas, la lucha con Mercedes es ahora y la asumimos. Por la mentalidad del equipo, estar en la pelea es crucial¡±, opina Vasseur, que tambi¨¦n mira a la competitividad reciente de McLaren: ¡°Tuvieron un problema al inicio y se recuperaron r¨¢pido porque ya en Barcelona estaban en segunda fila. Max, Carlos, Lando y Lewis. En este tipo de circuitos ha sido as¨ª. Pero no es solo una cuesti¨®n de potencial, tambi¨¦n tienes que ayudar al piloto a dar un paso adelante¡±.

A¨²n quedan evoluciones en camino para el Ferrari SF23, que en Suzuka estren¨® suelo. ¡°Todo lo que traes al coche tiene un potencial. Con menos de una d¨¦cima habr¨ªamos estado en la primera fila en Jap¨®n y habr¨ªamos corrido en aire limpio, y eso hace una carrera completamente diferente de cuando est¨¢s peleando. Hicimos la pole en Monza por cent¨¦simas, tambi¨¦n en Singapur, y en Suzuka perdimos la primera fila por cent¨¦simas tambi¨¦n¡±. Estos desarrollos no comprometer¨¢n el proyecto de 2024, del que se espera un cambio en la filosof¨ªa de dise?o. ¡°No hay nada que sacrificar porque las prestaciones vienen de las prestaciones. Lo que mejoremos con este coche tendr¨¢ su influencia en el siguiente¡±, justifica el dirigente franc¨¦s.

Qatar

La pr¨®xima semana, en el GP de Qatar, el circuito de Losail comparte caracter¨ªsticas con Suzuka por sus curvas de alta velocidad, aunque la pista japonesa es m¨¢s completa y potencia otra serie de virtudes. En la carrera del Golfo, Ferrari espera estar algo m¨¢s cerca de Red Bull. Aunque las expectativas esta temporada no siempre se cumple. Nadie hubiera apostado por una victoria de Sainz en Singapur, y la consigui¨® desde la pole. ¡°Despu¨¦s de Monza todos nos dijeron que Singapur ser¨ªa mucho m¨¢s dif¨ªcil, y lo hicimos bien en Singapur. Est¨¢ muy apretado, depende de la gesti¨®n de neum¨¢ticos y el ¡®set-up¡¯. Sobre el papel no es nuestro mejor circuito, pero lo veremos¡±, comenta Vasseur con AS.