Manda Ferrari, sufre Verstappen
Leclerc lidera por delante de Russell y Sainz. El campe車n acab車 en la hierba y en la grava cuando intent車 rebajar el tiempo del SF-24. Alonso, 10? con el nuevo Aston Martin.
Sopla el viento con fuerza en ?mola y por ah赤 se pueden explicar todos los sustos que se encontraron los pilotos en los primeros entrenamientos libres. Verstappen, Sainz, Hamilton, Alonso... la inmensa mayor赤a de los &top* tocaron la hierba o la grava en alguno de sus trallazos. Pista dif赤cil de primeras, tambi谷n para probar evoluciones y testificar sobre los cambios y las mejoras. De momento, Ferrari empieza con buen pie: Leclerc mand車 por delante de Russell (0.104) y Sainz (0.130).
Verstappen fue quinto (0.250) por detr芍s de P谷rez (0.243), eso s赤 es una sorpresa. El neerland谷s estaba marcando los mejores parciales dos veces antes de perder el control del Red Bull, tambi谷n dos veces, para recuperarlo una en la hierba y la otra, en la puzolana. Salv車 el accidente en ambas ocasiones, pero se confirma que la finura del RB20 por ahora brilla por su ausencia, como en Miami. Los rivales llegan.
Alonso fue d谷cimo (0.877) por detr芍s de los dos McLaren. Aston Martin emple車 en el coche del espa?ol todas las evoluciones a estrenar en ?mola, mientras que Stroll (12?, 1.082) sali車 con el paquete viejo. Las diferencias, que las analicen los t谷cnicos. A partir de la segunda sesi車n de entrenamientos libres (17:00 horas CET, Dazn), los dos AMR24 utilizar芍n la misma especificaci車n aerodin芍mica.
Hubo una bandera roja al inicio por aver赤a mec芍nica en el Williams de Albon, aunque no recort車 en exceso el n迆mero de vueltas para todos. Se super車 ampliamente la veintena, algunos se acercaron o llegaron a la treintena. Sin esprint, y con piezas nuevas, los entrenamientos libres vuelven a recobrar su sentido en esta F車rmula 1 con tantas horas de simulaci車n y tan pocas de pista libre.