Mala salida de Sainz: ¡°Nos ha costado la carrera...¡±
El espa?ol perdi¨® tres puestos en la arrancada y acab¨® sexto: ¡°Tenemos que ver si fue mi culpa o si ten¨ªamos unos ajustes de embrague demasiado agresivos¡±.
Carrera de poco lucimiento para Carlos Sainz, que perdi¨® tres posiciones en la salida, del cuarto al s¨¦ptimo, y termin¨® sexto sin opciones de nada mejor. En Hungr¨ªa es dif¨ªcil adelantar y el puesto de parrilla es fundamental, por eso duele el error en la arrancada. AS le pregunt¨®, ?qu¨¦ pas¨®? ¡°No s¨¦ qu¨¦ pas¨®. Tenemos que ver si fue mi culpa en cuanto a procedimiento de salida, si fall¨¦ en algo o si simplemente ten¨ªamos unos ajustes de embrague demasiado agresivos para el agarre que hab¨ªa en la parte sucia. Claramente nos ha costado la carrera, porque a partir de ah¨ª tuve que pasar a Fernando en el primer ¡®stint¡¯, us¨¦ el neum¨¢tico y luego degrad¨¦, y en el segundo ¡®stint¡¯ he tenido que pasar a Checo y a Russell y he tenido que usar demasiado mi neum¨¢tico. El ¨²nico ¡®stint¡¯ decente ha sido el ¨²ltimo, pero ya iba demasiado lejos de los cinco primeros¡±.
¡°En Hungr¨ªa siempre cuesta mucho ganar posiciones con coches que van igualados a la d¨¦cima en ritmo. Hemos hecho los adelantamientos que hab¨ªa que hacer, pero con los coches que iban igual que nosotros era muy complicado¡±, a?adi¨® Sainz a este medio.
¡°Lo que est¨¢ claro es que hemos desaprovechado una buena clasificaci¨®n en un circuito donde la clasificaci¨®n es importante. No estoy contento, era un d¨ªa para haber salido bien, haber mantenido la posici¨®n en la salida o ganado alguna y haber acabado tercero o cuarto. Tampoco voy a ser demasiado duro conmigo mismo porque la salida ha sido mi punto fuerte este a?o, hasta ahora estaba entre los tres mejores saliendo esta temporada. Tengo salidas buenas, la ¨²nica mala llega en un circuito en el que es muy importante¡±, sentencia.
Tambi¨¦n es pronto para evaluar el nuevo fondo plano de Ferrari: ¡°Hay que esperar, no podemos tomar conclusiones demasiado pronto. Las curvas de aqu¨ª son a 220 kil¨®metros por hora, pero en Silverstone o Spa son curvas de 260 km/h y es cuando todo empieza a saltar¡±. En el GP de B¨¦lgica ya se ver¨¢: ¡°No s¨¦ si iremos bien como en Monza el a?o pasado o mal como en Silverstone este a?o¡±.
Sainz tambi¨¦n valor¨® las ¨®rdenes de equipo que coparon el final de la carrera en McLaren: ¡°Por lo que me acaban de contar, se ha hecho lo que se ten¨ªa que hacer. Si te dan un ¡®undercut¡¯ gratis a tu compa?ero de equipo se lo tienes que devolver. Cosa que en el pasado¡ no todos los equipos han hecho¡±. Curiosamente, Ferrari regal¨® un ¡®undercut¡¯ a Leclerc sobre Sainz en Hungr¨ªa 2023 y no le hicieron devolver la posici¨®n.