Magia y podio de Alonso

M¨¢gico, fr¨ªo y preciso: Alonso regal¨® a Interlagos un adelantamiento inolvidable sobre P¨¦rez que vale un tercer puesto, el octavo podio del a?o, y sobre todo devuelve la ilusi¨®n a Aston Martin y al alonsismo tras un oto?o dif¨ªcil rematado con un carrer¨®n en Brasil. Su gesti¨®n fue ¨®ptima, casi siempre en aire limpio por detr¨¢s de Verstappen y Norris, y su defensa sobre Checo por la ¨²ltima plaza del podio ya hab¨ªa sido magn¨ªfica. Pero el Red Bull era mucho Red Bull, y el mexicano rebas¨® a Fernando en la pen¨²ltima vuelta. Habr¨ªa sido el final de cualquier batalla, pero Alonso guard¨® un ¨²ltimo as bajo la manga y construy¨®, paso a paso, una pasada sublime: se peg¨® al inicio de la recta con una tracci¨®n mucho m¨¢s fina que la de P¨¦rez, se acerc¨® con el DRS, traz¨® abierto por las ¡®Eses¡¯ y se peg¨® en la recta de atr¨¢s para abrirse por fuera y clavar los frenos con agresividad. Lo ejecut¨® en la ¡®cuatro¡¯, pero empez¨® a adelantar mucho antes. Entraron por la l¨ªnea de meta pegad¨ªsimos, separados por apenas 53 mil¨¦simas. Alonso, tercero; P¨¦rez, cuarto.

Todo en una carrera divertida que gan¨® Verstappen delante de Norris. La salida fue lo que los ingleses denominan ¡®evenful¡¯. Repleta de incidentes. Ya en la vuelta de formaci¨®n, Leclerc se estamp¨® con el Ferrari en la ¡®8¡ä, aparentemente por un fallo hidr¨¢ulico que cuesta muchos puntos. Sin el segundo coche en la arrancada, uno pod¨ªa esperar mucho de los Aston Martin con pista libre por delante. Pero¡­ bajo los sem¨¢foros los dos AMR23 se quedaron clavados y les superaron f¨¢cilmente tanto Hamilton como Norris. Al menos Fernando gan¨® la posici¨®n a Stroll. Sainz perdi¨® la plaza con Russell y P¨¦rez, su embrague ya dio signos de fatiga en M¨¦xico y la situaci¨®n no ha cambiado. Por detr¨¢s, en la misma recta, un escalofriante incidente de Albon y Magnussen que salpic¨® a Hulkenberg (pas¨® por encima de un neum¨¢tico suelto, volador), m¨¢s Piastri y Ricciardo (que pudieron continuar, pero perdieron vuelta con el pelot¨®n) interrump¨ªa la acci¨®n.

Bandera roja y media hora para reparar las protecciones de la primera curva. La resalida bajo los sem¨¢foros daba p¨¢nico, vista la pobre arrancada de los Aston. Pero el miedo era infundado: Alonso fue agresivo ya las ¡®Eses de Senna¡¯ y se prepar¨® un adelantamiento precioso sobre Hamilton ejecutado al l¨ªmite por el interior de la ¡®cuatro¡¯. Tercero. Y a tirar en aire limpio. Delante Verstappen super¨® una leve presi¨®n de Norris durante un par de vueltas. Y a tirar tambi¨¦n. Era una carrera a dos paradas as¨ª que hab¨ªa permiso para vaciar los neum¨¢ticos.

Baj¨®n de Mercedes y llegada de P¨¦rez

Los Mercedes adelantaron la primera parada en busca del ¡®undercut¡¯ a Checo. Luego se supo que ni Hamilton (8? final) ni Russell (abandon¨®) ten¨ªan ritmo para casi nada. Deb¨ªan ir justos de temperaturas, visto el abandono del joven ingl¨¦s. Sainz retras¨® el ¡®pit-stop¡¯ inicial y cuaj¨® un segundo ¡®stint¡¯ muy s¨®lido. Adelant¨® tanto a Russell como a Hamilton y enfil¨® hacia un sexto puesto que no le ayuda en el Mundial de pilotos (Norris y Alonso sumaron m¨¢s), pero s¨ª le distancia con otros diez puntos sobre Leclerc en el campeonato que m¨¢s importa de todos. P¨¦rez se lleg¨® a acercar mucho al Aston Martin ¡®14¡ä, pero apenas le quedaban ruedas. Tom¨® aire y prepar¨® el ¡®undercut¡¯.

El mexicano asumi¨® la iniciativa con ese ¨²ltimo cambio de neum¨¢ticos una vuelta (47) antes que Alonso (48) en una preciosa lucha por el ¨²ltimo puesto del podio. Fernando sali¨® delante con margen (3.8 segundos), aire limpio y una rueda blanda nueva m¨¢s joven que la de Checo. Pero claro, la diferencia entre coches es descomunal. La presi¨®n de P¨¦rez arreci¨®. DRS constante. Asom¨¢ndose en la ¡®uno¡¯ y en la ¡®cuatro¡¯. Peg¨¢ndose a la estela del Aston Martin en la enorme recta serpenteante de Interlagos. Pero¡­ ?tuvo alg¨²n intento serio para lanzarle el coche? Pr¨¢cticamente no. La defensa de Alonso fue sencillamente perfecta, por el sitio. Limpio en su trazada, un reloj suizo clavando las 15 curvas del Aut¨®dromo Jos¨¦ Carlos Pace frente a un toro desbocado con una trazada mucho m¨¢s sucia.

La fr¨ªa defensa bastaba por el podio¡­ hasta que en la pen¨²ltima vuelta Checo se arrim¨® en la primera curva y adelant¨® firme a Alonso. Goliath tumbaba a David. Fin de la historia. El cuarto ya val¨ªa, claro. Pero no para Fernando: el biacampe¨®n fue gigante cuando se peg¨® como pudo a la aspiraci¨®n del Red Bull e invent¨® un adelantamiento estelar. Se acerc¨® en la recta, traz¨® al ataque en las ¡®Eses¡¯ de su igual y lanz¨® toda la furia asturiana en la recta de atr¨¢s para encerrar por fuera a P¨¦rez y bloquear las puertas del podio. Precioso. Alonso se gan¨® con todo su talento el octavo podio de la temporada. Bahr¨¦in, Arabia Saud¨ª, Australia, Miami, M¨®naco, Canad¨¢, Pa¨ªses Bajos¡­ y Brasil. Nueve semanas de diferencia entre los dos ¨²ltimos, en las que el Aston Martin transit¨® por un bache que ahora nadie se explica. Porque Stroll fue quinto, tambi¨¦n con un coche descomunal. Delante, Verstappen control¨® y venci¨® a Norris. El p¨²blico hab¨ªa estallado de alegr¨ªa. Pero no por el ganador, ni por su ¨ªdolo Hamilton. Fue Alonso quien puso en pie a la hinchada de Senna.